Вакуум-корректор угла опережения зажигания — проверка и замена

1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуум-корректора и заткните его. Затем отсоедините и заткните второй шланг.

2. Установите стробоскоп и подсоедините вакуумный насос к корректору.

3. Запустите двигатель, и постепенно увеличивайте разрежение в вакуум-корректоре, направив на установочные метки луч стробоскопа.

4. Угол опережения зажигания должен постепенно увеличиваться. Если вакуум-корректор держит разрежение, значит, пластинка механизма опережения зажигания в распределителе заедает. Если угол опережения зажигания не увеличивается, и вакуум-корректор пропускает воздух, замените его.

Замена

5. Снимите ротор с оси.



6. Открутите крепежные гайки вакуум-корректора (9.6).



7. Отсоедините соединительное звено от штифта на прерывателе и снимите вакуум-корректор (9.7).

8. Установка проводится в обратном порядке снятия.