Амортизационная стойка — разборка и сборка

Разборка

Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите защитный колпачок.



Используя приспособление, сожмите пружину так, чтобы она отошла от верхней части. При использовании специального приспособления для сжатия пружин следите, чтобы витки пружины надежно захватывались и сжатие пружины производите с противоположных сторон.

Зафиксируйте ключом шток амортизатора от проворачивания и, используя второй ключ отверните гайку крепления штока амортизатора.




Сняв шайбу, снимите верхнюю втулку «В» .
Снимите верхнюю опору стоики.

Снимите верхнюю чашку пружины.

Снимите верхнюю втулку «А».

Снимите гильзу чашку амортизатора защитный кожух, буфер хода сжатия.

Вместе с приспособлением для сжатия пружин снимите пружину.

Проверьте плавность хода штока при полном сжатии и растяжении. Шток должен перемещаться без рывков и заеданий.

ВНИМАНИЕ: У амортизатора задней подвески усилие при растяжении (А) должно быть больше, чем при сжатии (Б).



Убедитесь в отсутствии утечек масла через уплотнения штока и сварные швы. Шток не должен быть деформирован или поврежден.

Сборка

Если устанавливается новая пружина, сожмите ее приспособлением и установите ее на амортизатор.


Совместите нижний виток пружины с выемкой на седле пружины.

Установите буфер хода сжатия защитный кожух, затем совместите верхний виток пружины с выемкой в верхней чашке и установите чашку.

Установите гильзу, верхнюю втулку «А» и верхнюю чашку пружины.

Установите верхнюю опору стойки таким образом, чтобы ось нижней втулки амортизатора (1) совпадала с линией между болтами крепления верхней опоры при виде сверху.



Наверните и предварительно затяните самоконтрящуюся гайку.

Снимите специальные приспособления для сжатия пружин и окончательно затяните самоконтрящуюся гайку.

ВНИМАНИЕ: Не применяйте ударный гайковерт при затягивании болта специального приспособления.