Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие, установка и проверка

Бензиновые двигатели оснащены 2 температурными датчиками, дизельные двигатели имеют один двойной датчик температуры. Они состоят из NTC-элемента (NTC - отрицательный температурный коэффициент), сопротивление которого уменьшается с ростом температуры. В бензиновом двигателе оба датчика установлены в корпусе термостата. От однополюсного датчика сведения о температуре передаются на указатель температуры на приборной доске. При неисправном датчике указатель не показывает вообще или дает неправильные показания. Сигнал с двухконтакного температурного датчика поступает на блок управления устройства впрыска топлива.

В дизельном двигателе от контакта 1 сигнал поступает на указатель температуры охлаждающей жидкости, от контакта 2 - на систему накала.

Проверка датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините разъем с датчика температуры.

Включите зажигание и следите за показаниями указателя температуры.

Прикоснитесь разъемом датчика к массе, стрелка указателя должна быть в край-нем максимальном положении. Если стрелка не указывает на максимальное показание, следует проверить правильность установки и контактов разъема датчика, также проверить электрические провода и места подключения на приборной доске по электрической схеме. При наличии максимального показания снимите и замените датчик.

Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, ее следует прежде частично слить и собрать.

Наложите на резьбу датчика герметик.



Закрепите датчик температуры с усилием 10 Нм, наденьте разъем.


Долейте охлаждающую жидкость.

Совершите пробную поездку и проверьте подключение датчика температуры на герметичность.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости в снятом состоянии

Отсоедините разъем и выверните датчик температуры.

Подкпючите омметр и разогрейте датчик температуры в водяной ванне.



Требуемые значения для бензиновых двигателей:

• при 70°С: 104±13,5 Ом;

для дизельных двигателей:

• при 70°С 104±13,5 Ом (элемент I);
• при 20°С: 3,25±0,33 Ом (элемент II).

Наложите на резьбу температурного датчика герметик.

Закрепите датчик усилием 10 Нм а у дизельных двигателей 30 Нм. Наденьте разъем.

Долейте охлаждающую жидкость.

Совершите пробную поездку и проверьте подключение датчика температуры на герметичность.

Проверка датчика температуры системы впрыска

Отсоедините разъем и выкрутите датчик температуры.

Подключите омметр и разогрейте датчик температуры в водяной ванне.



Требуемые значения:

• 2,45±0,24 кОм при 20°С;
• 296±32 Ом при 80°С.

Наложите на резьбу температурного датчика герметик.

Закрепите с усилием 30 Нм датчик температуры, наденьте разъем.

Долейте охлаждающую жидкость.