Форсунки — снятие и установка

Дефект форсунки вызывает сильную детонацию двигателя и, следовательно, повреждение подшипников. Оставив двигатель работать на холостом ходу по очереди слегка открутите накидные гайки трубопровода впрыска. Если детонация исчезает при отпускании какой-либо накиднои гайки, то это указывает на дефект соответствующей форсунки.

Если ослабить накидную гайку на холостом ходу и при этом число оборотов не изменится, это означает, что соответствующая форсунка дефектна. Форсунку можно проверить и с помощью манометра.

Ложные воспламенения; детонация в одном или нескольких цилиндрах; перегрев двигателя; низкая мощность двигателя очень сильный черный выхлоп; большой расход топлива - это свидетельствует о нарушениях в работе форсунки.

Снятие

Очистите снаружи трубопровод впрыска и трубки возврата топлива.

Снимите в комплекте трубопровод впрыска, освободив накидные гайки на насосе и форсунках, удерживая ключом крепление подводящего трубопровода и крепление форсунок, не нарушая форму изгиба.



Отсоедините шланг возврата топлива.

Открутите гайки трубок возврата топлива и снимите трубку возврата топлива.


С помощью удлиненной головки выкрутите форсунки и сложите в том порядке, как они снимались.

Закройте отверстия форсунок пробками.

В каждом отверстии замените уплотнение держателя и уплотнение форсунки.

Установка

Очистите отверстия форсунок, вложив в них 4 новых уплотнения держателей и уплотнения форсунок.



Установите форсунки и затяните с усилием 60 Нм не перетягивая держатели.

Установите трубки отвода топлива с 4 новыми прокладками и затяните гайки с усилием 40 Нм. Трубопровод впрыска затяните с усилием 35 Нм, придерживая держатели трубопровода или держатели форсунок ключом.

Закрепите кронштейн трубопровода.

Ослабьте накидные гайки трубок впрыска на всех держателях форсунок.

Прокрутите двигатель стартером до появления дизельного топлива у трубок впрыска.

Затяните крепление трубок впрыска. Удалите воздух из топливной системы.