Головка блока цилиндров — снятие

ВНИМАНИЕ: Порядок снятия головки цилиндров на двигателе, снятом с автомобиля заключается в снятии всех внешних элементов двигателя, препятствующих снятию головки блока цилиндров.

Если не были сняты, то снимите зубчатые колеса и ремень привода распредвала/ов, предварительно совместив установочные метки зубчатых колес (см. главу «Ремонт двигателя без снятия его с автомобиля»).

Снимите все детали и элементы коммутации двигателя.

Отверните болты крепления задней крышки зубчатого ремня к головке блока цилиндров.

Снимите крышку головки блока цилиндров.

Отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной изображенной, в 2-3 приема.

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров

Двигатели 1,3 л; 1,5 л; 1,6 л (8-ми клапанные)

Двигатели 1,6 л (16-ти клапанные); 1,8 л (SOHC)

Двигатели 2,0 л (DOHC)

Двигатели V6 2,0 л (DOHC)

Ослабляйте болты по очереди на четверть оборота, пока не сможете отвернуть их силой руки. Работайте в строгой последовательности, чтобы не повредить поверхность головки. Отметьте положение каждого болта, чтобы при установке вернуть их на первоначальные места.

Снимите головку с двигателя. При ощущении сопротивления не пытайтесь ее поддеть при помощи рычага, вставленного между контактирующими поверхностями головки и блока.

Установите головку на деревянную поверхность, чтобы предохранить контактирующую поверхность прокладки.