Система отопления и кондиционер

Система отопления и кондиционер работают только при заведенном двигателе. Работа системы отопления непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости в двигателе, поэтому управляйте ею, когда двигатель достаточно хорошо прогрелся. Количество воздуха, проходящего через систему отопления, можно регулировать, изменяя скорость вращения вентилятора.

1. Выключатель кондиционера

Нажмите на кнопку, и кондиционер (выполняющий функции охлаждения и осушения воздуха) начнет работать. При этом загорается индикаторная лампочка включения кондиционера. При повторном нажатии кнопки кондиционер выключается.

2. Регулятор подачи воздуха

Вентилятор имеет 4 скорости вращения для регулирования интенсивности создаваемого воздушного потока. При обычных условиях вентилятор следует установить на первую или вторую скорость.

3. Регулятор температуры воздуха

Система отопления не работает, когда ручка повернута до конца влево. По мере поворота ручки вправо температура воздуха, выходящего из дефлекторов, постепенно повышается.

4. Переключатель направления потока воздуха

А: Из передних и боковых дефлекторов

В: Из центральных и боковых дефлекторов
С: Из дефлекторов под панелью приборов
D: Из дефлекторов под передними сиденьями (только на некоторых моделях)
*: Означает небольшую часть воздушного потока

Основные направления движения воздуха

Положение «К лицу». Воздух поступает только в верхнюю часть салона.

Положение «К ногам/к лицу». Воздух поступает к верхней части тела и меньшее количество воздуха к ногам.

Положение «К ногам». Воздух поступает только к ногам в переднюю и заднюю часть салона.

Положение «К ногам/обдув стекла». Воздух поступает только к ногам в переднюю и заднюю часть салона, на лобовое стекло и к окнам дверей.

Положение «Обдув стекла». Воздух поступает только на лобовое стекло и к окнам дверей.

5. Рециркуляция воздуха

Положение для подачи свежего воздуха.

Положение для рециркуляции воздуха. Происходит рециркуляция внутреннего воздуха в салоне. Пользуйтесь этим положением, когда в наружном воздухе содержится много пыли или других загрязнителей.