Автоматическая трансмиссия: замена масла

Расходные материалы:

• ATF Dexron или Dexron-II.

Замена

• Замену производить на холодной коробке передач.
• Поднять автомобиль горизонтально.
• Если имеется, снять защиту картера и коробки передач
• Осмотреть коробку передач на отсутствие подтеков масла.

Вывернуть пробку маслосливного отверстия и слить масло. При этом масло спускать как можно дольше.

• Снять поддон картера
• Проверить масляный фильтр на отсутствие засорения и повреждений.
• Вытащить из поддона картера магнит и очистить.
• Очистить поддон картера изнутри, а также сопрягаемые поверхности поддона картера и коробки.
• Вложить магнит в поддон картера.
• Поставить поддон картера с новой прокладкой и затянуть болты крепления с усилием 10 Нм.
• Ввернуть сливную пробку и затянуть с усилием 35 Нм.

Поставить воронку с сеткой на трубку маслоизмерительного щупа. Важно, чтобы воронка была с сеткой, чтобы в коробку не попала никакая грязь.

Залить в коробку около 4 л масла для коробки передач (для автомобилей выпуска с 1.84 по 8.88: 2.5 л) и проконтролировать с помощью маслоизмерительного щупа.

Внимание: Собственно общая емкость составляет 6 л (для автомобилей выпуска с 1.84 по 8.88: 5.8 л), однако при замене масла требуется только 4.5 л (для автомобилей выпуска с 1.84 по 8.88: 2.8 л), так как оставшееся количество масла остается в преобразователе вращающего момента.

• Запустить двигатель и не менее чем на 2 минуты оставить его работать на холостых оборотах.
• Затем при взведенном ручном тормозе пройти все положения включения передач и установить рукоятку переключения в положение N.
• При работающем двигателе измерить уровень масла в коробке и долить до отметки COLD.
• Разогреть двигатель в движении и при работающем двигателе измерить уровень масла в коробке. Уровень масла теперь должен находиться в районе между двумя отметками НОТ. В противном случае откорректировать уровень масла. Внимание: Уровень масла не должен находиться ниже отметки, соответствующей имеющейся температуре, в противном случае может произойти поломка коробки. При нахождении уровня выше отметки может произойти перегрев коробки и произойти выливание масла. При повышенном уровне излишнее масло отсосать.
• Вставить до конца маслоизмерительный щуп. Проверить надежность посадки щупа, чтобы в коробку не смогла попасть грязь.