Поделитесь с друзьями:
Благодаря хорошему коэффициенту заполнения, на имеющихся двигателях достигается прирост мощности до 100 %. Кроме прочего, прирост мощности зависит от давления наддува, составляющего у двигателя легкового автомобиля от 0.4 до 0.8 бар (для сравнения, давление в шинах около 1.8 бар). При превышении давления наддува значения, выставленного на заводе открывается клапан, стравливающий давление.
Вместе с мощностью при применении турбонагнетателя увеличивается и крутящий момент, что весьма важно с точки зрения обеспечения гибкости управления двигателем. Однако условием является обеспечение высокого числа оборотов и тем самым значительного коэффициента наполнения. Как правило, двигатель должен работать с почти 2500 об/мин, чтобы обеспечить ощутимое давление наддува.
Турбонагнетатель является элементом исключительно точного изготовления. Поэтому рекомендуется, поручать его ремонт только хорошему специалисту. Как правило при дефекте турбонагнетатель заменяется в комплекте.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском