Датчик ВМТ — проверка

Датчик ВМТ находится на распределителе и выдает в блок управления импульсный сигнал, как только поршень цилиндра 1 встает в положение ВМТ зажигания. При отказе датчика блок управления не способен выдерживать нужную последовательность впрыска. Двигатель при этом работает неровно, глохнет и не воспринимает газ.



Отсоединить 6-ти контактный разъем (А). Подключить вольтметр к контакту 2 кабельной части разъема и к массе (например, двигательного блока). Включить зажигание. Требуемое значение: 11-13 В. Выключить зажигание.

Подключить омметр между контактом 1 и массой. Сопротивление должно быть 0 Ом, выключить зажигание.

Проверить выходное напряжение. Для этого подключить вольтметр к контакту 4 и массе. Включить зажигание. Требуемое значение: 4.8 5.2 В. Выключить зажигание.

Отличия цоколевки разъема:

• двигатель 1.5 л, выпуска с 9.88 по 8.90: питание = контакт 3; масса = контакт 2; выход - контакт 4.
• 16-ти клапанный двигатель, выпуска с 9.88 по 8.90: питание = контакт 2; масса = контакт 1; выход = контакт 3.
• 16-ти клапанный двигатель, выпуска с 9.90 по 2.92: питание = контакт 3; масса = контакт 4; выход -контакт 1, см. также разъем (В) на рис. К-2210.