Сподели с приятели:
1. Ако при изпълнение на каквито и да било операции, вие съединявате хидравличните шланги на системата за използване на рулевото управление, системата е необходимо да се прокачи за това, за да премахнете от целия въздух и да получите требуемото използване на рулевото управление.
2. Установете колеса така, за да ги разгледате точно директно, проверете нивото на гидравличната течност в бачката на насоса и, ако е необходимо, добавете такова количество гидравлична течност от рекомендуемия тип (см. съответната глава), за да се поднява нивото на отметки Cold на щупе.
3. Пуснете двигателя и го оставете да работите в режима на холост с повишени обороти. Снова проверете нивото на гидравличната течност и я добавете, ако е необходимо, за това, че нивото на гидравличната течност е на ниво отметки Cold на щупе.
4. Превъртете системата за използване на рулевото управление, въртете колелото няколко от двете страни в посоката, не поворачивайте колелото до края. Това премахва въздуха от гидравличната система. При отстраняване на въздуха следите, за да бачок гидравлическата течност на насоса беше полон.
5. След това, когато въздухът ще бъде премахнат от системата, установете колеса, за да ги прегледате, точно направо, и поставете двигателя да работи още на няколко минути пред тем, като го заглушите.
6. Проедете на автомобила и проверете работата на рулевото управление и отсъствието на посторонния шум при вращения на рулевото колесо.
7. Проверете нивото на гидравличната течност, той трябва да бъде на ниво отметки Hot на щупе, докато двигателят прогрее до нормалната работна температура. Добавете гидравлическа течност, ако е необходимо (см. съответната глава).