Сподели с приятели:
Ако отдалеченият термометър за охлаждаща течност показва, че двигателят е прегрял, ако забележите намаляване на мощността или ясно се чува чук (чукане), значи двигателят е твърде горещ. След това се препоръчва да продължите според следните инструкции.
1. Карайте до ръба на пътя, спрете колата, включете положение на празен ход, дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика.
2. Ако изтече охлаждаща течност или пара излиза от радиатора или разширителния резервоар на охлаждащата течност; изключете двигателя, отворете капака и изчакайте, докато парата излезе. Ако не излиза нито пара, нито течност, оставете двигателя да работи и проверете дали вентилаторът за охлаждане работи. Ако не, тогава изключете запалването.
3. Допълнителен контрол; херметичност на радиатора, маркучите на радиатора и долната част на автомобила. Допуска се, ако вода капе от климатика след работа. Когато двигателят работи, внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от движещия се вентилатор и клиновия ремък.
4. Ако изтече охлаждаща течност, незабавно изключете двигателя. Свържете се с вашия дилър на Toyota за всички необходими ремонти.
5. Ако няма изтичане на охлаждаща течност, проверете разширителния резервоар на охлаждащата течност. Ако е празен, налейте вода в резервоара до около половината при работещ двигател.
Внимание! Никога не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Сериозни наранявания могат да бъдат причинени от кипяща течност и пара, излизаща под налягане.
6. След като двигателят се охлади до нормална температура, проверете отново нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, напълнете резервоара до половината. Сериозна загуба на охлаждаща течност означава, че има течове в охладителната система. В сервиза на Toyota проверете охладителната система възможно най-скоро.