Механизъм за руда — Ремонт

Разглобяване

Свалете защитните капаци от корпуса на стойката.

Проверете въртящия момент на манивелата с динамометричен ключ (1), завъртете зъбната рейка и зъбното колело в рамките на един оборот за 4-6 секунди.



Измерете въртящия момент на предавката с кормилната рейка при пълен ход.

Ако измерената стойност не съответства на номиналната стойност, регулирайте налягането на капака за спиране на рейката и след това проверете отново въртящия момент на превъртането на задвижващата предавка.

Ако размерът на въртящия момент не може да се регулира, сменете кормилния механизъм.

Отстранете края на напречната щанга.

След като разхлабите скобите, свалете защитните капаци.

Сглобяване

Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следното:

Регулирайте момента на превъртане на задвижващото зъбно колело, за което фиксирайте кормилния механизъм в менгеме.

Когато стелажа е в средно положение, затегнете капака на ограничителя на багажника.



В неутрално положение завъртете предавката с динамометричен ключ (1) по посока на часовниковата стрелка на един оборот за 4-6 секунди. Развийте капака на ограничителя на релсата с 30-60 ° и регулирайте въртящия момент до номиналната стойност.

С помощта на динамометричен ключ завъртете предавката на един оборот за 4-6 секунди и проверете размера на въртящия момент, който трябва да бъде 0,6-1,3 Nm.

След като завършите настройката, затегнете контрагайката на капака на ограничителя на релсата.

Напълнете вътрешната кухина на защитния багажник с грес и смажете уплътнителния ръб на защитния багажник с уплътнител. С помощта на специалния инструмент (1) монтирайте защитния багажник върху щифта на шарнира на напречната щанга.