Извадете въздушния филтър и преместете дросела на ръка, той трябва да се движи плавно и без хлабина, ако има хлабина, сменете капака на карбуратора. Ако не се движи, почистете зоната около амортисьора и смажете оста му.
Проверете дали маркировките за съвпадение на корпуса и капака на нагревателя на въздушната клапа (A) са подравнени. Ако не са подравнени, разхлабете щипките и завъртете капака.
Когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е под 10°C и двигателят работи на празен ход, проверете работата на въздушния амортисьор и гърбицата за превишаване на скоростта, като докоснете корпуса на нагревателя на въздушната клапа. Корпусът на нагревателя трябва да се загрее малко след стартиране на двигателя. Въздушната клапа трябва да се отвори, когато температурата на машината се повиши. След като охлаждащата течност се загрее, превключвателят за висок празен ход трябва да работи.
Ако тялото на нагревателя не се нагрява, проверете електрическия елемент, както следва. Изключете конектора на нагревателя и проверете окабеляването за непрекъснатост и съпротивление. Съпротивлението на термодвойката трябва да бъде приблизително 6 ома при 20°C. Ако не, сменете нагревателя на автоматичния въздушен амортисьор.