Има подгревна свещ за загряване на двигателя. Веднага след като се приложи напрежение, спиралата с нажежаема жичка в нагревателния прът се нагрява до температура от 850°C в рамките на няколко секунди. Когато предупредителната лампа за загряване на арматурното табло изгасне, двигателят може да бъде стартиран.