ЗАБЕЛЕЖКА: Скоростта на празен ход се задава фабрично с винта за скорост на празен ход.
проверете:
- че свещите, инжекторите, контролът на оборотите на празен ход са наред;
- че компресията в цилиндрите е в необходимия диапазон.
Загрейте двигателя до нормална температура на охлаждащата течност.
Свържете тестера към диагностичния контакт (16-пинов).
Извадете щепсела от основния конектор за регулиране на времето на запалване.
С помощта на проводник с щипка тип алигатор (1), свържете изхода на конектора (2) за регулиране на основния момент на запалване към земята.
Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход.
Проверете скоростта на празен ход на коляновия вал. Номинална стойност 800+50 об/мин.
Ако скоростта на празен ход се различава от номиналната, тогава я регулирайте, като завъртите винта за регулиране на оборотите на празен ход (SAS).
Ако скоростта на празен ход е по-висока от номиналната дори при напълно затегнат регулиращ винт, тогава проверете дали боята върху спирателния винт на лоста на газта е повредена (т.е. дали е била предварително регулирана). Ако боята е повредена, регулирайте позицията на спирателния винт на лоста на газта.
Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
Изключете кабела за щипка тип крокодил от терминала на контролера на времето за запалване и нулирайте конектора.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Проверете дали двигателят работи нормално.