Тази операция може да се извърши както при изваден от автомобила двигател, така и без да се сваля.
След като извадите главата на цилиндъра, внимателно почистете с телена четка и скрепер всички следи от въглеродни отлагания от горивните камери и отворите на клапаните, както и от стеблата на клапаните и направляващите втулки. За предварително почистване на горивните камери можете да използвате парче от стария бутален пръстен.
Промийте горивните камери и отворите на клапаните с бензин, изстържете всякакви чужди материали от повърхността на главата на цилиндъра със страната на стоманена линийка или подобен инструмент, като внимавате да не повредите повърхността.
Почистете буталата и горната част на отвора на цилиндъра, ако буталата са в цилиндрите, трябва да се внимава парченца въглерод да не попаднат в цилиндъра и да надраскат стените, буталото или пръстените. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че двете бутала да са в горната част на цилиндрите. Поставете чист парцал в другите два цилиндъра или ги покрийте с хартия и тиксо. Пасажите на охлаждащата течност и дупките на свързващия прът също трябва да бъдат запечатани с лепяща лента, за да се предотврати навлизането на въглеродни частици в системата за охлаждане или смазване.
С помощта на скрепер внимателно изстържете въглеродните отлагания от главата на буталото, като внимавате да не надраскате алуминия. Почистете въглеродните отлагания от частта на стената на цилиндъра около буталото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте прахосмукачка, за да премахнете въглеродните отлагания, които са попаднали в цилиндрите на двигателя.
Полирайте короната на буталото, за да предотвратите въглеродни отлагания. Отстранете парцалите или лентата от другите два цилиндъра и завъртете коляновия вал, така че двете бутала, които са били в долно положение, да се движат нагоре. Повторете описаната по-горе операция.