Сподели с приятели:
Типични елементи на коляновия механизъм (KShM) на 4-цилиндров двигател
1 - колянов вал; 2 - свързващ прът; 3 - пръст; 4 - задържащ пръстен; 5 - бутало; 6 - бутални пръстени; 7 - зъбен пръстен на маховика; 8 - маховик; 9 - болтове; 10 - задно уплътнение на коляновия вал.
Елементи на коляновия механизъм на 6-цилиндров двигател (6А12)
1 - капак на главните лагери; 2 - колянов вал; 3 - свързващ прът; 4 - пръст; 3 - задържащ пръстен; 6 - бутало; пръстени; 8 - задвижващ диск на автоматична скоростна кутия; 9 - диск за автоматична трансмисия; 10, 11, 13 - диск; 12 - маховик; 14 - задно уплътнение.
ВНИМАНИЕ: Преди свалянето на коляновия вал трябва да се свалят: маховик, маслен картер, маслена помпа, бутала с биели, заден капак на блока на двигателя.
Преди да свалите коляновия вал, проверете крайната хлабина на вала. Монтирайте манометъра с индикатора коаксиално с вала и опрете манометъра в края или манивелата.
Натиснете вала докрай назад и задайте индикатора на нула. След това натиснете вала докрай напред, запишете показанието на стрелката, което е равно на хлабината. Ако хлабината е по-голяма от допустимата стойност, проверете износването на опорните лагери на вала. Ако се установи износване, хлабината може да бъде намалена чрез инсталиране на нови опорни лагери.
Главни лагери (втулки) на коляновия вал на четирицилиндров двигател
ВНИМАНИЕ: При шестцилиндров двигател средният (вторият) лагер е проектиран с два полупръстена.
Главни лагери (втулки) на коляновия вал на 6-цилиндров двигател
Хлабината може да се измери и с помощта на щуцери. Натиснете вала докрай напред. Поставете осезателни плочи между вала и предната повърхност на колянния лагер.
Проверете маркировките на основните лагери. Те трябва да бъдат номерирани последователно от предната част на двигателя до задната.Ако няма знаци, маркирайте с централен удар. Често върху капаците има стрелка, която сочи напред. Ако не, нарисувайте стрелка с боя, преди да свалите капаците. Разхлабете капачките на стъпки от 1/4 оборота, докато могат да бъдат отстранени на ръка.
Почукайте внимателно капаците с чук с мека повърхност, след което ги извадете от блока на цилиндъра. Ако е необходимо, използвайте болтовете като лостове, за да премахнете капаците. Опитайте се да не изпускате черупките на лагера.
Внимателно издърпайте коляновия вал от двигателя. Поставете лагерните черупки на място, монтирайте лагерните капачки и затегнете болтовете на ръка.