Сподели с приятели:
Неизправностите на лагерите са причинени от липса на смазка, мръсотия или чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от това защо лагерите са повредени, тази причина трябва да бъде коригирана преди сглобяването на двигателя.
Когато проверявате лагерите, отстранете ги от блока на цилиндъра, капачките на главния лагер на мотовилката и техните капачки и ги поставете върху чиста повърхност в същия ред, в който са в двигателя. Това ще определи причината за повредата за всеки конкретен шейк на вала.
Повредени лагери
Мръсотия и чужди частици се притискат в мекия материал на облицовките. Големите частици не могат да бъдат притиснати напълно, те ще надраскат лагера и шейната на вала. Тази причина се отстранява чрез цялостно почистване на всички части и поддържането им чисти по време на монтажа. Също така се препоръчва навременна смяна на маслото и масления филтър.
Липсата на смазване има няколко взаимосвързани причини. Прекомерната топлина (която втечнява маслото), претоварване (причиняващо изтласкване на маслото от лагера), изтичане или издухване на масло (поради твърде голям луфт на лагера, износена маслена помпа или високи обороти на двигателя) могат да доведат до липса на смазване. Блокирането на маслените проходи в нормално възникващия отвор за несъответствие по време на монтажа на лагера също пречи на смазването на лагера и води до повреда на лагера. Когато повредата на лагера е причинена от липса на смазване, материалът на лагера се износва или екструдира от стоманената подложка на втулката. Температурата може да се повиши толкова много, че стоманената основа става синя от прегряване.
Моделите на шофиране също могат да повлияят на живота на лагера. Работата при ниски обороти на висока предавка (претоварване на двигателя) натоварва лагера с много голямо натоварване и води до изтласкване на масления филм. Тези натоварвания причиняват огъване на лагерите, което води до напукване на повърхността (разрушаване от умора). В крайна сметка материалът на лагера ще се отчупи и ще бъде отнесен от стоманената основа. Шофирането на кратки разстояния причинява корозия на лагерите, тъй като двигателят не се загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове.
Те се натрупват в маслото, образувайки киселини и утайка. Когато маслото навлезе в лагерите, киселината ще корозира материала на лагера.
Неправилната инсталация на лагера може да доведе до неговото унищожаване. Силно затегнатите лагери имат намален маслен луфт, което води до липса на смазване.
Мръсотия или чужди частици също ще разрушат лагера.