Опции за ремонт на двигателя

Домашният майстор, с намерението да ремонтира двигателя, ще бъде изправен пред необходимостта да направи определен избор. Решението за смяна на цилиндровия блок, конструкцията на буталото/прътите и коляновия вал зависи от много фактори, най-важният от които е състоянието на цилиндрите на блока на двигателя. Други фактори включват цена, наличие на специализирани сервизи за боядисване, време, необходимо за завършване на ремонта, и предишен опит с подобна работа. Някои от алтернативните методи за ремонт са:

Части по поръчка – Ако проверката е показала, че цилиндрите на блока на двигателя и повечето негови компоненти са в състояние, което позволява по-нататъшното им използване, най-икономичната алтернатива е закупуването само на необходимите резервни части и части. Цилиндрите, коляновия вал и буталата/съединителните пръти трябва да бъдат внимателно проверени. Дори ако има само минимално износване на цилиндъра, отворите на цилиндъра трябва да бъдат шлифовани.

Смяна на буталната група - ако проверката показа, че всички части са силно износени, препоръчваме да смените буталната група с нова, вместо да купувате части отделно. Групата бутала на фабричната конфигурация включва комплекти от: бутала, пръстени (компресия и скрепер за масло), бутални щифтове Заменете с комплект свързващи пръти. Ако е необходимо, ако свързващите пръти нямат деформация и механични повреди, е възможно да смените втулките за буталния щифт, но след смяната е необходимо да разширите отвора до необходимия диаметър (да го поставите под буталния щифт) . Коляновият вал трябва да бъде сменен или заточен до следващия размер след щателна проверка. Внимателно преценете кой вариант е най-подходящ за вашите условия и обсъдете ситуацията със специалисти от сервиз или автосервиз, както и с по-опитни майстори, преди да поръчате или закупуване на резервни части.


Много по-лесно е да разглобите двигателя и да работите с него, ако е монтиран на преносима стойка. Такава стойка може да се наеме срещу много разумна такса. Преди да монтирате двигателя на стойката, извадете скоростната кутия от нея. Ако нямате стойка, можете да разглобите двигателя, като го закрепите на пода или масата. Внимавайте да не изпуснете двигателя, когато работите с него без стойка.

Ако възнамерявате да закупите възстановен двигател, първо трябва да премахнете всички външни компоненти, за да ги прехвърлите на закупения двигател, по същия начин, както ако са инсталирани на двигател, който сте решили да възстановите сами.

ВНИМАНИЕ: Когато премахвате външни компоненти от двигателя, обърнете голямо внимание на всички части, които могат да бъдат полезни по време на монтажа. Маркирайте позицията на всички уплътнения, уплътнения, втулки, шпилки, скоби, шайби, болтове и други малки части.