Сподели с приятели:
Елементи на корпуса на съединителя на скоростната кутия F5M22
1 - корпус на съединителя; 2 - вторичен вал; 3 - междинен вал; 4 - входен вал; 3 - вилици за смяна; 6 - тава за масло; 7 - корпус на скоростната кутия; 8 - превключвател на лампата за заден ход; 9 - вилка за зацепване на 5-та предавка; 10 - заден капак; 11 - зъбно колело на 5-та предавка; 12 - междинна предавка; 13 - дишане; 14 - ос на паразитната задна предавка; 15 - паразитна задна предавка; 16 - задвижваща предавка на скоростомера.
Монтирайте скоростната кутия на подходяща маса или работна маса.
Свалете задния капак.
Свалете превключвателя на лампата за заден ход, уплътнението и скобата.
Развийте щепселите (стрелка), извадете пружините и топките (стрелка на фиг. XS12.025).
Свалете задвижващата предавка на скоростомера (стрелка) и обезвъздушителя (фиг. XS12.026).
Отстранете щифта с удар.
Разхлабете фиксиращите гайки на входящия вал и междинния вал.
Включете задна предавка с лостовете за управление.
Монтирайте дорника на входящия вал. Завийте 10 мм болт в отвора отстрани на корпуса на съединителя и прикрепете дръжката на ръчното колело към дъното, за да отстраните контрагайката.
Свалете болта на вала на заден ход и свалете уплътнението.
Разкачете корпуса на крайната предавка от корпуса на съединителя.
Свалете уплътнението и водача на диференциала.
След като развиете болта, свалете пружинната шайба и скобата на тапа.
Отстранете уплътнението на стоп топката и уплътнението.
Отстранете 3-те външни релси и дистанционери на лагера.
След като извадите болта, свалете модула на лоста за заден ход, обувката на лоста за превключване.
Свалете празния вал и зъбното колело.
Отстранете щифтовете на превключвателя, прътите и вилиците (1, 2).
След като развиете двата болта, свалете държача на лагера.
Повдигнете модула на входящия вал и извадете модула на междинния вал.
Отстранете модула на входния вал и модула на изходящия вал.
Елементи на изходящия вал (1)
Извадете модула на задвижващата предавка на диференциала.
Свалете 3 лагерни пръстена и водещ пръстен.
Отстранете двата магнита на масленото уплътнение и магнитния държач.
Извадете органите за управление от корпуса на съединителя съгласно фигура XS12.039).
ВНИМАНИЕ: Премахнете контролите само в случай на спешност, т.к процесът на разглобяване се състои в отрязване на заключващата плоча (4). Повторното сглобяване ще изисква нова заключваща плоча.
Разглобете, измийте и проверете елементите на скоростната кутия.
Проверете стеблата и вилиците за износване и повреди. Сменете, ако е необходимо (фиг. XS12.036).
Скоростната кутия се сглобява в обратен ред.
Контроли
1 - корпус на съединителя; 2 - контролна вилка; 3 - лост за избор на скорости; 4 - заключваща пластина.
F5M22 трансмисионни щанги и ярем
1 - прът за превключване 1-ва - 2-ра предавка; 2 - вилица; 3 - прът за превключване 3-та - 4-та предавка; 4 - вилица; 5 - прът за зацепване на 5-та предавка; 6 - клипс.