Премахване
Отстранете фиксатора на спирачния маркуч, съединителя на проводника на сензора за скорост на колелото при автомобили с ABS) и стабилизатора.
С помощта на ограничител на колелото отстранете гайката на задвижващия вал на колелото.
Свалете гайката, закрепваща щифта на шарнирната шарнира на долното рамо към предната опора на окачването.
С помощта на теглене отстранете накрайника на шарнирната става от кормилния кокал.
Отстранете гайката, закрепваща щифта на сферичната шарнира на края на напречната щанга към предната опора на окачването. С помощта на теглене отстранете щифта на сферичната шарнира от кормилния кокал.
С помощта на инструмент избутайте дръжката на задвижващия вал от главината.
Модели с ръчна скоростна кутия: развийте болта (вляво) и извадете шлицата (вдясно), извадете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия.
Модели с автоматична скоростна кутия: поставете скоба 3 между корпуса на скоростната кутия 4 и задвижващия вал на колелото (2) (корпус ШРУС), както е показано на фигурата, и избутайте вала от скоростната кутия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не дърпайте задвижващия вал без опора; такава операция ще повреди шарнира (тип TJ).
Ако е необходимо да преместите автомобила на друго място (лагерът трябва да бъде натоварен с тежестта на автомобила), след това временно затегнете гайката с инструмент, както е показано на фигурата
След като избиете шплинта, извадете десния задвижващ вал от скоростната кутия за автомобили с ръчна скоростна кутия).
Извадете задвижващия вал от скоростната кутия (автомобил с автоматична скоростна кутия).
Извадете скобата от вала (автомобили с автоматична скоростна кутия).
ВНИМАНИЕ: При превозни средства с ABS, когато сваляте и монтирате задвижващия вал на колелото, трябва да се внимава да не се повредят роторите на сензора за скорост на колелата, монтирани върху външните корпуси на шарнирите (тип BJ) .
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следното:
Монтирайте задвижващия вал в главината и в скоростната кутия. Когато монтирате задвижващия вал в трансмисията, нанесете грес върху шлиците на вала от страната на трансмисията и се уверете, че отворът за щифт в края на задвижващия вал е подравнен с този на трансмисионния вал. Ако тези отвори не съвпадат, завъртете задвижващия вал на колелото на 180° и прикрепете отново задвижващия вал към трансмисионния вал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поради нечетния брой шлицовки на задвижващия вал на колелото, когато задвижващият вал на колелото се завърти на 180°, отворът за разделен щифт ще бъде изместен с половината от диаметъра на отвора на щифта.
Нанесете уплътнител върху шлицата и след това го поставете в отвора на задвижващия вал на колелото. След като монтирате щифта, нанесете уплътнител от двете страни на отворите за щифтове, за да ги запечатате напълно.
Шайбата за закрепващата гайка на задвижващия вал трябва да се монтира с изпъкналата страна към гайката.
Затегнете монтажната гайка на задвижващия вал с динамометричен ключ.
Монтирайте фиксатора на спирачния маркуч, кабелния съединител на сензора за скорост на колелото (автомобили с ABS) и стабилизатора.
Свържете кабела на скоростомера, стабилизатора за преобръщане и страничния долен капак.