Бензинови двигатели 4G9 на автомобила Mitsubishi Colt 5 (CJ)

Технически данни и характеристики на двигатели 4G9
Техническите данни на двигателите 4G9 са дадени в таблици 4.1 и 4.2. Техническите характеристики на двигателите са записани в таблица 4.3. Таблица 4.1. Технически данни за двигатели 4G92 Таблица 4.2. Технически данни за двигатели...

Зъбен ангренажен ремък — описание на конструкцията
Зъбният ремък за Lancer с двигатели SOHC до 2000 г. е показан на фиг. 4.2, ангренажен ремък за Lancer от 2001г - на фиг. 4.3. Фиг. 4.2. Зъбен ангренажен ремък за Lancer с двигатели SOHC до 2000 г. нагоре: 1 - Горен защитен капак...

Зъбен ремък — проверка
Коланът трябва да се провери внимателно. Ако се открият следните дефекти, коланът трябва да бъде заменен с нов: втвърдена гума от външната страна на колана. Външната страна на колана е лъскава, нееластична и толкова твърда, че...

Всмукателни и изпускателни колектори
Всмукателните и изпускателните колектори на двигатели SOHC с карбуратор са показани на фиг. 4.9, и SOHC двигатели с MPI инжекция - на фиг. 4.10а, б. Фиг. 4.9. Всмукателни и изпускателни колектори на двигатели SOHC с карбуратор:...

Кобило и разпределителен вал
Кобилни рамена и разпределителен вал за SOHC двигатели до 2000г показано на фиг. 4.12. Фиг. 4.12. Кобилни рамена и разпределителен вал на двигатели SOHC до 2000 г. нагоре: 1, 2 - Тръба за вентилация на картера; 3 - капачка за...

Проверка на разпределителния вал
Измерете височината на гърбицата (фиг. 4.13). Размерите на гърбиците на всмукателния и изпускателния клапан са показани в Таблица 4.4. Ориз. 4.13. Проверка на височината на гърбицата на разпределителния вал Таблица 4.4. Размери...

Глава на цилиндъра и клапани
Главата на цилиндъра и клапаните на двигателите SOHC са показани на фиг. 4.14. Фиг. 4.14. Цилиндрова глава и клапани за двигатели SOHC: 1 - Болт на главата на цилиндъра; 2 - Глава на цилиндъра; 3 - Уплътнение; 4, 8 - Клапан...

Глава на цилиндъра — проверка
1. Проверете деформацията на главата на блока на цилиндрите с помощта на линийка и мерна плоча (фиг. 4.15). Нормалната стойност е 0,03 мм. Граничната стойност е 0,02 мм. Допустим шлифовъчен слой - 0,2 мм. Ориз. 4.15. Проверка на...

Клапи — проверка на износване
1. Проверете нормалното прилягане на диска на клапана към седлото. Ако контактът е неравномерен или непълен, пристегнете клапана и седалката на диска на клапана. 2. Ако височината на диска на клапана е по-малка от граничната...

Пружини на клапана — проверка
1. Измерете свободната дължина на пружината. Ако измерената стойност е по-малка от максимално допустимата стойност, заменете пружината (Таблица 4.7). Таблица 4.7. Размери на пружината на клапана Параметри Посочена стойност, mm...

Гранело на клапана — проверка
1. Монтирайте клапана, притиснете го към седлото и измерете разстоянието от края на пръта до работната повърхност на седлото на пружината на клапана (фиг. 4.18). Ако измерената стойност е по-голяма от допустимата стойност,...

Водител на стеблото на клапана — проверете и сменете
Проверка 1. Определете разстоянието между направляващата втулка на стеблото на клапана и стеблото (фиг. 4.19a). Ако получената стойност е по-голяма от допустимата стойност, сменете втулката или клапана (или и двете части). Ориз....

Смяна и обработка на седло на клапана
1. Ако е необходимо да премахнете седлото на клапана, първо шлайфайте вътрешността на седлото с нож, за да улесните отстраняването му (фиг. 4.20). Ориз. 4.20. За да улесните свалянето на седлото, първо го смилайте с нож 2....

Картер и маслена помпа — описание на конструкцията
Картерът и маслената помпа за двигатели SOHC са показани на фиг. 4.23. Фиг. 4.23. Картер и маслена помпа за двигатели SOHC: 1 - Сензор за налягане на маслото; 2 - Маслен филтър; 3 - Тапа за източване; 4 - Уплътнение; 5 - Палет; 6...

Проверка на маслената помпа
1. Проверете радиалния люфт (фиг. 4.24). Нормална стойност: 0,06-0,18 мм. Ориз. 4.24. Проверка на радиалната хлабина на маслената помпа 2. Проверете аксиалния люфт (фиг. 4.25). Нормална стойност: 0,04-0,10 мм. Ориз. 4.25....

Съединителен прът и бутална група — описание на конструкцията
Групата на свързващия прът и буталото е показана на фиг. 4.27 Фиг. 4.27. Биел и бутална група: 1 - Гайка; 2 - Капак на свързващия прът; 3 - Долен биел лагер; 4 - Бутало и свързващ прът; 5 - Горен биел лагер; 6 - Горен...

Компресионни пръстени — монтаж
1. С помощта на форцепс монтирайте компресионните пръстени с маркировките за подравняване нагоре (фиг. 4.28a). Отличителни знаци: горен компресионен пръстен - T, долен компресионен пръстен - 2T (фиг. 4.28b). Буталният пръстен има...

Пръстен за скрепер за масло — монтаж
1. Монтирайте пръскачката на масления пръстен в жлеба. Първо монтирайте горния пръстен, а след това долния (фиг. 4.29). Ориз. 4.29. Монтиране на пръстена за скрепване на масло Внимание! Пръстените и пулверизатора могат да се...

Бутало и биел — монтаж
1. Смажете буталото, компресионните и маслените пръстени около обиколката с двигателно масло 2. Монтирайте ключалките на буталните пръстени, както е показано на Фигура 4.30. Монтирайте буталото с предната маркировка (стрелка) към...

Проверка на хлабината на буталните пръстени
1. Проверете хлабината между буталния пръстен и канала (фиг. 4.31). Ако хлабината е твърде голяма, сменете пръстена или буталото. Нормална стойност: горният компресионен пръстен е 0,03-0,07 мм, долният компресионен пръстен е...

Колянов вал, цилиндров блок, маховик и задвижваща плоча
Коляновият вал, цилиндровият блок, маховикът и задвижващата плоча при инсталиране на ръчна скоростна кутия са показани на фиг. 4.33, а коляновия вал, блока на цилиндъра, маховика и задвижващия диск при инсталиране на автоматична...

Монтаж на лагерите на коляновия вал
1. При смяна на облицовките спазвайте подравняването на маркировките за подравняване, отпечатани върху коляновия вал и горната повърхност на блока на цилиндъра (Таблица 4.9). 2. Поставете вложка с маслен канал върху блока на...

Проверка на цилиндровия блок
1. С помощта на линийка и габарит проверете горната част на блока на цилиндъра за деформация, драскотини, корозия (вж. Фиг. 4.36). Чрез нанасяне на боя могат да се открият пукнатини. Нормална деформация: 0,05 мм. Допустима...

Моменти на затягане за елементи и части на двигатели 4G9
Елементи за монтаж Въртящи моменти, Nm Генератор и запалителна система Сензор за ниво на масло 13 Разпределител на запалването 12 Запалителна бобина 10 Запалителна свещ 25 Централен болт на коляновия вал 181 Ромка на помпата на...

Промени в дизайна на 4G1 двигатели от 2001 г.
Диагностични кодове за неизправности на двигателя Кодовете за неизправност на двигателя са същите като за двигателя 4G1 , но трябва да се вземат предвид още два кода: P0100 - въздушен масомер и свързани части;. P0551 - Сензор за...