2. Свържете акумулатора между клемата S и каросерията на автомобила (фиг. 7.17).
Ориз. 7.17. Проверка на тяговото реле
3. Разширете задвижващото зъбно колело с ръка до ограничителния пръстен.
4. Ако предавката остане на мястото си, всичко е наред. Ако не спре, веригата на задържащата намотка е счупена. Сменете тяговото реле.