Сподели с приятели:
Проверка
1. Изключете конектора от сензора за положение на дроселната клапа (фиг. 8.20a).
Ориз. 8.20a. Изключете конектора от сензора за положение на газта
2. Измерете съпротивлението между клеми 1 и 4 на сензора. Нормална стойност: 3,5-6,5 kOhm.
3. Измерете съпротивлението между клеми 2 и 4. Бавно отворете дросела от празен ход до "пълен газ" - съпротивлението трябва да намалее право пропорционално на отвора на газта.
4. Ако измерената стойност не съвпада с посочената стойност или не се променя пропорционално и равномерно, сменете сензора за положение на газта.
Инсталиране
5. Монтирайте сензора за положение на газта, както е показано на фиг. 8.20b и затегнете монтажните болтове.
Ориз. 8.206. Монтирайте сензора за положение на дроселната клапа и затегнете монтажните болтове
6. Свържете диагностичния инструмент между клема 1 (захранване) и клема 2 (изход) на конектора и проверете дали съпротивлението се увеличава постепенно, когато дроселът се отваря бавно до "пълна газ" (фиг. 8.20c).
Ориз. 8.20 век Проверка на съпротивлението между клемите на съединителя на сензора за положение на газта
7. Проверете конектора на окабеляването на сензора за непрекъснатост между клема 3 (датчик за скорост на празен ход) и клема 4 (маса), когато дроселът е напълно отворен и напълно затворен.
Нормално състояние:
| Позиция на дросела | Електропроводимост |
| Напълно затворен | Да |
| Напълно отворен | Не |
Ако няма непрекъснатост при пълна газ, завъртете корпуса на сензора за положение на дроселната клапа обратно на часовниковата стрелка и проверете отново.
8. Ако се открие дефект, сменете сензора.