2. Поставете 0,45 мм щуцер между SAS болта и лоста на газта (фиг. 8.4).
Ориз. 8.4. Поставете щуп от 0,45 мм между SAS болта и лоста на газта
3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя).
4. Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на дроселната клапа и след това развийте напълно сензора обратно на часовниковата стрелка (фиг. 8.5).
Ориз. 8.5. Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на дроселната клапа и след това развийте сензора напълно обратно на часовниковата стрелка
5. Уверете се, че празен ход е включен.
6. Завъртете сензора на газта по посока на часовниковата стрелка до точката, в която сензорът за празен ход се изключва. В това положение затегнете фиксиращия болт.
7. Проверете изходното напрежение на сензора за газта.
Нормално напрежение: 400-1000mV.
8. Ако има отклонение, проверете сензора и свързващия проводник.
9. Извадете пръчката.
10. Изключете запалването.
11. Изключете MUT II.