Сподели с приятели:
Фиг. 11.244. Заден съединител: 1 - Уплътнение*; 2 - Задвижващ вал; 3 - О-пръстен; 4, 7 - Пружинни задържащи пръстени; 5 - Въртящ се упорен лагерен пръстен; 6 - Уплътнение; 8 - Реактивен диск; 9 - фрикционен диск; 10 - Задвижван диск; 11 - Притискателна плоча; 12 - Пружина на вала; 13 - Връщаща пружина; 14 - Задно бутало на съединителя; 15 - Задна скоба на съединителя; 16, 17 - Маслени скреперни пръстени. "Броят на семерингите зависи от вида на скоростната кутия: модел с блокиращ съединител - 3, модел без съединител - 1
Брой триене и задвижвани дискове
| Модел | Триещ диск | Задвижване | Реактивно задвижване |
| F4A21 | 2 | 1 | 1 |
| F4A22, F4A23 | 3 | 2 | 1 |
Избор на стопорен пръстен
Проверете хлабината между пружинния фиксиращ пръстен и струйния диск (фиг. 11.245). За да измерите междината, натиснете диска по целия диаметър със сила от 50 N. Ако междината се различава от необходимата, изберете друг стопорен пръстен.
Ориз. 11.245. Проверка на пролуката между скобата и реакционния диск
Номинална стойност: F4A21 - 0.3-0.5mm; F4A22, F4A23 - 0,4-0,6 мм.