Сподели с приятели:
Разглобяване
Премахването на сачмен лагер е показано на фиг. 11.44, отстраняване на конусния ролков лагер - на фиг. 11.45, премахване на щифта - на фиг. 11.46. Щифтът се избутва през отвор А в корпуса на диференциала с перфоратор.
Ориз. 11.44. Премахване на сачмен лагер | 
Ориз. 11.45. Премахване на конусно-ролков лагер |
Ориз. 11.46. Премахване на щифт
Сглобяване
Подложки, конусни зъбни колела на оста, зъбни колела и вал зъбно колело
1. Монтирайте подложки от задната страна на конусните зъбни колела на полуосите и поставете сателити в корпуса на диференциала.
Внимание! При монтиране на ново конусно зъбно колело на половин вал се използва шайба със средна дебелина (0,93-1,00 mm).
2. Монтирайте подложките от обратната страна на сателитите и след това чрез въртене ги зацепете със конусните зъбни колела на оста на оста, след което и двата сателита се настройват в желаната позиция (фиг. 11.47).
Ориз. 11.47. Монтаж на шайби, конусни зъбни колела и сателити
3. Установете вал от сателити (фиг. 11.48).
ориз, 11.48. Монтаж на вала на пиньона
4. Проверете люфта на зъбите на конусното зъбно колело на полуос и сателит на диференциала (фиг. 11.49). Номинална стойност: 0,025-0,150 мм.
Ориз. 11.49. Проверка на хлабината на зъбите на конусното зъбно колело на оста на оста и планетарната предавка
5. Ако хлабината на профилите на зъбите не отговаря на номиналната стойност, конусните зъбни колела трябва да бъдат отстранени отново. Инсталирайте подложката с правилния размер и монтирайте зъбните колела отново.
Внимание! Двете конусни зъбни колела на полувала трябва да се регулират с една и съща хлабина в профила на зъбите.