Подробности за инсталиране на GTZ на модели Diamante
1 - GTZ монтаж; 2 - Вакуумен маркуч (с вграден контролен клапан); 3 - Щифт за закрепване на разделения пръст на тласкащия прът; 4 - Шайба; 5 - шплинт; 6 - Вакуумен усилвател; 7 - Уплътнение
Подробности за монтаж на GTZ на модели на Galant 1994-1997. проблем
1 - Фитинг за свързване на спирачната тръба; 2 - Електрически съединител за сензора за нивото на спирачната течност; 3 - монтаж на GTZ; 4 - Вакуумен маркуч (с вграден контролен клапан); 5 - Фитинг; 6 - шплинт; 7 - Щифт за закрепване на разделения пръст на тласкащия прът; 8 - Вакуумен усилвател; 9 - Уплътнение
Забележка. Неуспешен GTZ трябва да бъде заменен. Производителите не препоръчват опити за възстановяване на главния спирачен цилиндър.
Спирачната течност е едно от агресивните химически съединения и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята. Преди да продължите с процедурата, покрийте крилата и предния панел на автомобила със специални калъфи или просто стари одеяла.
Премахване
1. Подробности за монтажа на главния спирачен цилиндър са показани на илюстрациите.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Свалете пластмасовия капак, използвайте спринцовка или гумена крушка, за да изпомпите възможно най-много спирачна течност от резервоара на GTZ, след което поставете обратно капака.
4. Изключете от GTZ и незабавно включете спирачните тръбопроводи.
5. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя на сензора за ниво на спирачната течност, освободете крепежните елементи и извадете резервоара на GTZ.
6. При модели с ръчна скоростна кутия свалете опорната скоба на резервоара на главния цилиндър на съединителя.
7. Дайте фиксиращите гайки и извадете GTZ от комплекта на вакуумния спирачен усилвател.
Инсталиране
1. Регулирайте междината А между края на тласкащия прът на вакуумния усилвател и дъното на гнездото в основното бутало на GTZ. Номиналната стойност е 0,65 ÷ 0,86 mm, с дълбочина на вакуум 67 kPa в усилвателя, пролуката ще бъде намалена до 0,1 ÷ 0,3 mm.
2. Инсталирайте GTZ върху усилвателя на спирачките. Завийте фиксиращите гайки и ги затегнете с необходимия въртящ момент (10 Nm).
3. Сменете и закрепете резервоара GTZ.
4. Свържете хидравличните линии и окабеляването на сензора за ниво на спирачната течност към резервоара.
5. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
6. Накрая напълнете резервоара с прясна спирачна течност DOT 3, обезвъздушете хидравличната верига (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система) и регулирайте педала на крачната спирачка (вижте раздел Регулиране на педала на крачната спирачкаa>).