Забележка. Редовното регулиране на хлабините на клапаните се извършва само при модели Mirage 1,5 l 1990÷1995. проблем и 1,8 л 1993÷1995г брой
Внимание! Нарушаване на регулирането на хлабините на клапаните до увеличаване на фоновия шум, произведен от клапанния механизъм и нарушение на стабилността на оборотите на двигателя. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършват на двигател, загрят до нормална работна температура!
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура, изключете го и извадете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. С цел опростяване на задвижването на двигателя ръчно извадете свещите.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра.
4. След като завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, постигнете изравняване на монтажния риск на шайбата с T маркировката на долния капак на ангренажния ремък, - буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър трябва да са в позиции TDC. Чрез преместване на лостните рамена на клапанното задвижване на 1-ви и 4-ти цилиндър нагоре и надолу, определете кое бутало на цилиндрите заема позицията на TDC на края на хода на компресия (и двете кобилни рамена ще се движат свободно).
5. С помощта на манометър тип острие измерете хлабините на клапаните. В положение TDC на края на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър се измерват хлабините на всмукателните и изпускателните клапани на 1-ви и 2-ри цилиндър. След това коляновият вал трябва да се завърти с един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка, за да доведе края на хода на компресия на 4-ти цилиндър до TDC и да се измери хлабините на всмукателните и изпускателните клапани на 3-ти и 4-ти цилиндър.
6. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката на съответната клапа за задвижване на клапана и регулирайте хлабината му с помощта на регулиращия винт. След като постигнете желания резултат, затегнете контрагайката с необходимата сила (12 ÷ 15 N m за модели 1,5 l / 9 N m за модели 1,8 l), - уверете се, че позицията на винта не се променя по време на затягане на ядка.
7. Поставете обратно капака на главата на цилиндъра, завийте свещите и свържете отрицателния кабел към акумулатора.