Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
3. Свалете съответното задно колело.
4. При модели, оборудвани с ABS, свалете сензора на колелото - за да избегнете повреда на сензора, опитайте се да предотвратите електрическия му контакт с металните елементи на окачването.
5. Свалете задния спирачен апарат и, без да изключвате хидравличната линия, завържете го с тел към елементите на окачването, извадете спирачния диск.
6. Развийте болтовете за закрепване на полуос към свързващия фланец, дайте гайки и отстранете шайби, - за осигуряване на достъп до самозатягаща се гайка леко отстранете края на полуос настрани.
7. С помощта на специален инструмент тип MB9b11-01 блокирайте оста на оста, след което дайте самозатягащата се гайка.
8. С помощта на теглич с гнездо (MB9b11-01 и MB9b41-01), освободете цапфите на задния мост от комплекта на задното рамо.
9. При модели, оборудвани с ABS, свалете ротора на сензора на колелото от цапфата (използвайте подходяща втулка и натиснете).
10. С помощта на преса отстранете външния лагер с капак за прах от цилиндъра.
11. С помощта на теглене освободете масленото уплътнение и вътрешния лагер от модула на протяжното рамо.
12. Оценете състоянието на свързващия фланец и щифта на оста. Проверете капака за прах за следи от деформация или други механични повреди. Внимателно проверете лагерите за признаци на прегряване. Сменете дефектните компоненти.
Инсталиране
1. С помощта на подходящо отклонение поставете вътрешния лагер в модула на протяжното рамо. След това монтирайте масленото уплътнение (извито нагоре и до упора на раменете на вътрешния лост).
Забележка. Като дорник за засаждане на пълнежната кутия можете да използвате гнездо с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър. Потупвайте жлезата постепенно и равномерно - използвайте чук с мека повърхност.
2. Поставете капачките за прах в закачалките докрай (вътрешни - с вдлъбнатината навън).
3. Смажете вътрешността на външните уплътнения на лагера с многофункционална грес. Поставете лагера върху цапфата на оста (устните на сълъфника към свързващия фланец).
4. Натиснете корпуса на сензора на колелото на място (бразд към фланеца).
5. Временно монтирайте цапфата върху модула на задното рамо. Монтирайте свързващия фланец и завийте нова самозатягаща се гайка.
6. Като държите щифта от завъртане със специалния инструмент MB9b11-01, затегнете самозаключващата гайка с необходимия въртящ момент (220 Nm).
7. Монтирайте нови гайки на оста, подгответе шайби, завийте и затегнете с необходимата сила (55 ÷ 65 Nm) фиксиращите болтове.
8. Монтирайте спирачния диск, апарата и компонентите на ръчната спирачка (вижте Глава Спирачна система).
9. Монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята. Проверете настройката на ръчната спирачка и коригирайте, ако е необходимо (вижте глава Спирачна система).
10. Преди да започнете работа на автомобила, "напомпайте" педала на крачната спирачка, докато се появи твърдост при изтласкването му.