Инсталиране на концентратора на синхронизатора на смяната (HL)
Когато монтирате главината, обърнете внимание на нейното положение по време на монтажа (виж Фиг. M2 4.081).
Поставяне на задържащи пръстени
Преди да монтирате задържащите пръстени, уверете се, че аксиалната хлабина на частта, фиксирана от задържащия пръстен, е в рамките на 0-0,08 mm.
Инсталиране на грим "верижно задвижване
Преди да монтирате, нанесете уплътнител с диаметър 2 mm върху повърхността на съединителя.
Монтаж на подвижния пръстен на съединителя
При монтаж спазвайте правилната позиция на подвижния пръстен (виж фиг. M2 4.084).
Инсталиране на лоста за превключване
Монтирайте разпределителната кутия, както е показано на фиг. M2 4,085.
Плъзнете зацепващия прът на предното задвижване в посоката, посочена от стрелката, докато спре.
Уверете се, че заключващият подвижен щифт е напълно вдлъбнат в напречния отвор и не пречи на монтажа на превключвателя.
Свързването на пръта с вилицата за превключване се извършва с помощта на разделен пружинен щифт (виж фиг. M2 4.086).
Монтаж на подложката
Измерете изпъкналостта (A) на лагера на изходящия вал от корпуса и дълбочината (B) на пръстеновидния жлеб на гърба на корпуса.
Изберете дебелина на подложката, така че междината при монтиране на задната част на корпуса да има следните стойности:
- за ръчна скоростна кутия тип V5MB1-J-NEG: 0-0,1 mm;
- за ръчна скоростна кутия тип V5MB1-J-NE: 0,025-0,150 mm.
Монтаж на маслената лента
Монтаж на междинния вал
Монтирането на насрещния вал може да бъде възпрепятствано от зъбите на зъбния съединител на входящия вал. За да може междинният вал да се монтира върху пръстеновидното зъбно колело на задвижващото зъбно колело, са направени две плоски, които по време на монтажа трябва да бъдат разположени, както е показано на фиг. M2 4.091.
При монтиране на предния капак на разпределителната кутия, уплътнителят се нанася, както е показано на фиг. M2 4,092.
Инсталиране на задвижването на скоростомера
При монтиране на задвижването на скоростомера, маркировката на корпуса на раздаващата кутия е подравнена с маркировката, съответстваща на броя на зъбите на задвижването на скоростомера (виж Фиг. M2 4.093).
Поставяне на пружини
Пружините са монтирани със заострен край напред (виж фиг. M2 4.094).
Инсталиране на щепсели с резба
Когато инсталирате преди това използван щепсел, върху резбите му трябва да се нанесе слой уплътнител. Уплътнителят вече е нанесен върху новата тапа.