Дискови спирачки
- Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното си място.
- Вдигнете колата, свалете колелата.
- Проверете дебелината на спирачната накладка - без задната метална пластина - през отвора в спирачния апарат.
- Когато се съмнявате, свалете спирачните накладки и измерете дебелината на спирачните накладки.
- Максимално допустимата дебелина на спирачната накладка (граница на износване) е 2,0 мм (без дебелината на носещата пластина). При превозни средства с двигатели 1,2 / 1,5 литра от 1,84 до 8,88 границата на износване е 1,0 мм.
- Когато се достигне границата на износване, спирачната накладка се сменя. Не забравяйте да смените всички накладки на една и съща ос по едно и също време.
Забележка: Приблизителна оценка от 1 мм износване на спирачната накладка се получава след пробег най-малко 1000 км. Тази оценка се дава за неблагоприятни условия на работа. При нормални условия на работа подложките издържат по-дълго. При дебелина на дисковата спирачна накладка 5,0 мм (като се вземе предвид дебелината на задната плоча), остатъчният живот на спирачната накладка е най-малко 3000 км.
- Монтирайте колелата, като спазвате маркировките, направени по отношение на главините и затегнете гайките на колелата напречно: момент на затягане вж. 19.4.
Барабанни спирачки
- Вдигнете колата отзад, вж 29.
- Ако спирачните щитове имат ревизионен отвор, свалете гумената капачка от ревизионния отвор и осветете носача в отвора. Границата на износване е 1,0 мм (без дебелината на плочата).
- Ако няма ревизионен отвор или ако се съмнявате, свалете спирачния барабан.
- Измерете дебелината на подложката на най-износеното място.
- Когато се достигне границата на износване от 1 mm, спирачната накладка се сменя. Не забравяйте да смените всички накладки на една и съща ос по едно и също време.
- Когато сваляте спирачния барабан, дръпнете назад маншетите на спирачния цилиндър на колелото и проверете дали е мокър. Ако има влага, сменете спирачния цилиндър.
Внимание: Ако има голяма разлика между спирачните накладки на лявото и дясното колело, проверете лекотата на движение на цилиндъра на колелото.
- Монтирайте колелата, като спазвате маркировките, направени по отношение на главините и затегнете гайките на колелата напречно: момент на затягане вж. 19.4.