Сподели с приятели:
- Пръстенен ключ за изпускателен вентил за въздух.
- Спецификация на спирачната течност SAE J 1703 DOT 3 или DOT 4.
Чрез порите на спирачните маркучи спирачната течност абсорбира влагата от въздуха. Поради това точката на кипене на спирачната течност намалява с времето. Когато спирачките са силно натоварени, това води до образуването на парни мехурчета в спирачния тръбопровод, което драстично намалява ефективността на спиране.
Спирачната течност се сменя най-добре през пролетта.
- Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачна течност, вж 18.10.
- Изсмучете спирачната течност от резервоара със смукателно устройство до ниво от около 10 мм.
Внимание: Не изпразвайте резервоара напълно, за да не попадне въздух в системата.
- Напълнете резервоара с нова спирачна течност до маркировката MAX.
Внимание: Отворете вентилите за обезвъздушаване на цилиндрите на колелата и спирачните апарати внимателно, за да не ги завъртите. Препоръчително е да ги напръскате с препарат за отстраняване на ръжда 2 часа преди отстраняване на въздуха. Ако е невъзможно да ги върнете, свържете се със сервиза.
- Прикрепете чист маркуч към вентила за изпускане на въздух на задното ляво колело и поставете контейнер с подходящ капацитет.
- Накарайте асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, докато се създаде необходимото налягане. Оставете крака си на педала, отворете клапана. Затворете клапана, когато педалът се спусне до упор, свалете крака си от педала. Повторете този процес с всеки вентил за обезвъздушаване, докато излезе само нова спирачна течност. Новата спирачна течност е с по-светъл цвят.
- Затворете вентила за обезвъздушаване, напълнете разширителния резервоар с нова спирачна течност.
- По същия начин източете старата спирачна течност от останалите спирачни апарати и цилиндъри на колелата в следната последователност – заден ляв, заден десен, преден десен, преден ляв.
Внимание: Изтичащата течност трябва да е бистра и без въздушни мехурчета.