Премахване
Предупреждение: При премахване на карбуратора може да изтече гориво. Парите на горивото са отровни и запалими, така че работното място трябва да бъде добре проветрено. Избягвайте контакт с кожата с гориво. Сложете ръкавици. Не палете огън. Опасност от пожар!
Изключете заземителния кабел от акумулатора. Внимание: Това изтрива данни в електронната памет, като паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, в противен случай контролният блок на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите акумулатора, прочетете инструкциите в раздели "Радио" и "Отстраняване и поставяне на батерията".
Извадете въздушния филтър, вж 6.6.
Източете охлаждащата течност, вж 3.3.
Откачете маркуча за охлаждаща течност -2- като първо разхлабите скобата и я плъзнете обратно.
Изключете кабела на газта и кабела за управление (за автоматична скоростна кутия). Преди това маркирайте позицията на кабелните обвивки при скобите с флумастер. Внимание: Въжето на дросела не трябва да има счупвания, в противен случай ще се счупи по време на работа. Прекъснатите кабели трябва да се сменят.
Откачете вакуумните маркучи от корпуса на карбуратора и маркирайте мястото им на монтаж с лепяща лента.
Изключете електрическите проводници и ги маркирайте с лепяща лента.
Изключете и запушете маркуча за подаване на гориво. За запушване може да се използва чист винт с подходящ диаметър.
Разхлабете монтажните винтове на карбуратора и свалете карбуратора.
Свалете нагревателя на всмукателния колектор с уплътненията на карбуратора.
Внимание: Когато сваляте нагревателя, не дърпайте кабелните снопове отдолу или отгоре и не оказвайте прекалено голям натиск върху контактите.
Покрийте всмукателния колектор с чиста кърпа, за да предотвратите навлизането на мръсотия в него.
Инсталиране
Отстранете парцал.
Конвенционален карбуратор: 1 - Кабел на дросела; 2 - Маркуч за охлаждаща течност; 3 - Вакуумен маркуч; 4 - Вакуум маркуч. Само с автоматична скоростна кутия; 5 - Маркуч за подаване на гориво; 6 - Конектор за прекъсване на горивото; 7 - Конектор за отопление на всмукателния колектор; 8 - Управляващ кабел. Само с автоматична скоростна кутия.; 9 - Карбуратор; 10 - Уплътнение; 11 - нагревател на всмукателния колектор; 12 - Уплътнение
Поставете 2 водещи щифта в 2 диагонално противоположни резбови отвора във всмукателния колектор. 2 стари винта на карбуратора могат да се използват като направляващи щифтове. За да направите това, трябва да отрежете главите и да прережете слота за тясна отвертка. Направляващите щифтове са необходими за правилния монтаж на металния дистанционер -10-.
Поставете синтетичното уплътнение -12- върху всмукателния колектор през направляващите щифтове, след това металното уплътнение -10- и накрая корпуса на карбуратора -9-.
Поставете монтажните винтове на карбуратора в 2-те свободни отвора и ги затегнете на ръка.
Развийте направляващите щифтове и затегнете ръчно 2-та останали монтажни винта на карбуратора.
Затегнете монтажните винтове на карбуратора напречно до 10 Nm.
Свържете вакуумните маркучи към корпуса на карбуратора в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
Свържете маркуча за гориво и го закрепете със скоба.
Свържете кабела на газта и кабела за управление на студен старт. Свържете кабелните обвивки според направените маркировки.
Свържете електрически проводници.
Свържете маркуча на охлаждащата течност и го закрепете със скоба.
Инсталирайте въздушния филтър, вж 6.6.
Свържете заземяващия кабел към батерията.
Допълнете охлаждащата течност, вж 3.3.
Ако са налични, задайте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.
Проверете скоростта на празен ход и съдържанието на CO, коригирайте, ако е необходимо.