Ремонт на автомобилни двигатели Mitsubishi Lancer 3 и 5

Двигатели COLT/LANCER
Моделите COLT/LANCER са оборудвани с 4-цилиндров редови двигател с водно охлаждане. Блокът на двигателя е разположен напречно в двигателното отделение Цилиндровият блок е изработен от сив чугун. В случай на силно износване или...

Най-важните технически данни на двигателите
COLT II / LANCER II, COLT III / LANCER III MPI = Многоточково впръскване = Многоточково впръскване / ECI = Централно впръскване / TSZ = Запалване на транзисторна бобина / EZ = Електронно параметрично запалване / FBC = Карбуратор...

Бензинов двигател — устройство
Фигурата показва двигател с впръскване на гориво, произведен от септември 1988 г. 1 - Глава на цилиндъра 2 - Клапан 3 - разпределителен вал 4 - Рокер 5 - Инжекционен клапан (инжектор) 6 - Регулатор на налягането на горивото 7 -...

Премахване и инсталиране на бензинов двигател
Двигателят се изтегля нагоре с кран или верижен телфер. При автомобили, произведени преди август 1988 г., двигателят и скоростната кутия са демонтирани заедно; при автомобили от по-късно производство те се премахват отделно. Тъй...

Регулиране на напрежението на ангренажния ремък на бензинов двигател
8 и 12 клапанни бензинови двигатели Задвижването на зъбния ремък има автоматично обтегач на ремъка. Ако има, свалете клиновия ремък на сервопомпата. Разхлабете закопчаването на ремъчната шайба на водната помпа, като същевременно...

Сваляне и монтиране на зъбен ремък на бензинов двигател
8 и 12 клапанни бензинови двигатели Внимание: В зависимост от модела и годината на производство е необходимо да премахнете допълнителни съседни модули, като генератор, серво помпа и компресор за климатик. Оттегляне Откачете...

Глава на цилиндъра на бензинов двигател — устройство
Фигурата показва 1,5 л двигател с мощност 90 к.с. 25 - Горна обвивка на зъбния ремък 26 - Капак на главата на цилиндъра 27 - Уплътнение на капака на главата на цилиндъра 28 - Зъбно колело на разпределителния вал 29 - Самозатягаща...

Отстраняване и монтаж на главата на цилиндъра на бензинов двигател / подмяна на уплътнението на цилиндровата глава
Описва отстраняване от 1,5-литров двигател с впръскване на гориво след септември 1988 г. По-подробно описание на работния процес за карбураторни двигатели, особено по отношение на изключване на електрическото окабеляване, се...

Отстраняване и инсталиране на разпределителния вал на бензинов двигател
Снимката показва двигател 1.2 / 1.3 / 1.5 L, произведен от януари 1984 г. до август 1990 г. Премахване Двигател на карбуратора: Свалете въздушния филтър, вж 6.6 . Изключете кабела за запалване -1- от капачката на разпределителя....

Дизелов двигател — устройство
1 - разпределителен вал 2 - Горна част на всмукателния колектор 3 - Ролков лагер 4 - Рокер 5 - Подгревна свещ 6 - Горивна помпа за разпределение на високо налягане (TNVD) 7 - Дюза 8 - Биел 9 - Стартер 10 - Спомагателен вал 11 -...

Зъбно ремъчно задвижване на дизелов двигател — устройство
1 - Скоба за монтаж на двигателя 2 - Серво управление на клинов ремък 3 - Клинов ремък на компресора на климатика 4 - Клинов ремък на алтернатора 5 - шайба на коляновия вал 6 - Адаптер 7 - Виброгасител 8 - ролка на водната помпа...

Регулиране на опъването на зъбния ремък — дизелов двигател
Отслабване Механизмът на зъбния ремък е с автоматичен обтегач. Развийте предпазителя на зъбния ремък, вж 1.11 . Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и проверете състоянието на зъбния ремък. Забележка:...

Сваляне и монтиране на ангренажен ремък в дизелов двигател
Премахване Свалете капака надолу и наляво. Извадете въздушния филтър, вж 6.6 . Развийте горната част на всмукателния колектор от долната част и от държачите. Първо развийте връзката за изпускателния отвор и свалете маркучите за...

Сваляне и монтаж на клапани — всички двигатели
Премахване Свалете главата на цилиндъра, вж 1.8 . Свалете всмукателния и изпускателния колектор. Забележка: Когато преинсталирате контролните части на клапана, те трябва да бъдат монтирани в първоначалните си позиции. За да не ги...

Направляващи клапани за контрол — всички двигатели
При ремонт на цилиндрова глава с изтичащи клапани не е достатъчно да третирате или смените клапаните и седалките. В допълнение, проверката на износването на водача на клапана е от съществено значение.Проверката за двигатели с...

Почистване на седалките на клапаните на дизелов двигател
Дори идеално обработените пръстени на клапанните седла и новите клапани трябва да се прилепват, за да се постигне оптимално уплътнение. Това трябва да се отбележи особено за дизеловите двигатели. Вентилите се смилат само с фино...

Преработка на седалката на клапана в главата на цилиндъра/преработката на клапана — всички двигатели
Седалките на клапаните с признаци на износване и изгаряне могат да бъдат преработени, докато се поддържат коригиращият ъгъл и ширина на седалката. В противен случай главата на цилиндъра трябва да бъде сменена. Обработете...

Проверка/регулиране на хлабината на клапаните — всички двигатели
За да се компенсират термичните разширения в механизма на клапаните, като правило трябва да се осигури известно количество хлабина в клапаните. Ако пролуката е твърде малка, фазите на разпределение се променят, уплътнението е...

Проверка на компенсатора на хлабината на клапаните на дизелов двигател
16 клапанни двигатели 124 и 136 к.с са оборудвани с хидравличен компенсатор на хлабините на клапаните, който автоматично избира хлабините на клапаните. Компенсаторът на пролуката не изисква поддръжка. Ако има необичайни шумове в...

Тест за компресия — всички двигатели
Проверката на компресията ви позволява да направите заключения за състоянието на двигателя. А именно при проверка е възможно да се установи дали клапаните, буталата и буталните пръстени са изправни или износени. Освен това,...

Клинов ремък на алтернатора — бензинов двигател
Премахване Ако има, свалете клиновите ремъци на серво помпата и компресора на климатика. Проверете състоянието на клиновия ремък, вижте раздел "Поддръжка". Разхлабете гайката на закрепващия болт на алтернатора. Разхлабете...

Клинов ремък на алтернатора — дизелов двигател
Премахване Ако има, свалете клиновите ремъци на серво помпата и компресора на климатика. Проверете състоянието на клиновия ремък, вижте раздел "Поддръжка". Разхлабете гайката на оста на алтернатора. Разхлабете затягащия болт на...

Клинов ремък за серво помпа (всички двигатели)
Разхлабете фиксиращите и затягащите болтове на сервопомпата и натиснете помпата към двигателя. Това отслабва клиновия ремък, вижте също фиг. K-1006 в раздела "Сваляне и монтаж на двигателя". Свалете клиновия ремък. Поставете...

Клиновиден ремък на компресора на климатика (всички двигатели)
Разхлабете фиксиращия болт на обтягащата ролка -A-. Разхлабете клиновия ремък, като завъртите регулиращия винт -B-. Свалете клиновия ремък от шайбите. Нанесете клинов ремък. Затегнете клиновия ремък, като завъртите регулиращия...

Проверка на напрежението на клиновия ремък — всички двигатели
1 - шайба на сервопомпата, 2 - обтегач на ремъка на климатика, 3 - ролка на водната помпа, 4 - клинов ремък на сервопомпата, 5 - клинов ремък на алтернатора, 6 - клинов ремък на климатика, 7 - шайба на генератора, 8 - шайба на...

Отстраняване на неизправности на двигателя
Ако двигателят не стартира, трябва да се извърши систематичен анализ на дефекта. За да може един двигател изобщо да стартира, трябва да са изпълнени две основни условия за бензиновия двигател. В цилиндрите трябва да тече смес...