Проверка на компенсатора на хлабината на клапаните на дизелов двигател

16 клапанни двигатели 124 и 136 к.с са оборудвани с хидравличен компенсатор на хлабините на клапаните, който автоматично избира хлабините на клапаните.

Компенсаторът на пролуката не изисква поддръжка. Ако има необичайни шумове в клапата, компенсаторите на пролуката се проверяват, както следва:

• Свалете капака на главата на цилиндъра, вж 1.8.
• Натиснете лостното рамо към компенсатора на хлабината на клапана с пръст.
• Компенсаторът на пролуката е наред, ако не се компресира и когато лостът е натиснат, той осигурява твърдо съпротивление.
• Ако компенсаторът на хлабината на клапана се компресира лесно и напълно, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
• Ако компенсаторът на хлабината на клапана е леко изпъкнал и еластичен, вероятно е влязъл въздух в него.
• В този случай проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото е твърде високо, източете или изсмучете маслото. Добавете масло, ако нивото е твърде ниско.
• Ако нивото на маслото е нормално, проверете мрежата и мрежестото уплътнение в масления съд, сменете, ако е повредено.
• Накрая обезвъздушете компенсатора на хлабината на клапана. За да направите това, загрейте двигателя и след това карайте колата с ниска скорост. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути. След това рестартирайте двигателя и карайте с ниска скорост. Повторете този процес няколко пъти в рамките на един час.