Сподели с приятели:
Двигателите COLT/LANCER от септември 1988 г. (и от септември 1986 г. по специална поръчка) са оборудвани с променлив катализатор. Контролираният катализатор от своя страна изисква използването на контролиран метод на смесване.
Променливата подготовка на сместа се отнася до определен дизайн на карбуратора или инжекционното устройство, при което съотношението гориво и въздух винаги може да се променя в зависимост от условията на шофиране и съдържанието на кислород в отработените газове. Предишните карбуратори не дадоха тази възможност, тъй като нямаха съответен контролен елемент. Поради тази причина инженерите се върнаха към идеята за електронно управляван карбуратор или устройство за впръскване.
Смесителят получава команди от ламбда сонда, разположена в ауспуха пред катализатора и обтичаща се с отработени газове. Ламбда сондата е електрически чувствителен елемент, който преобразува информацията за съдържанието на остатъчния кислород в отработените газове в електрически трептения и осигурява възможност за коригиране на състава на сместа въздух-гориво. За части от секундата ламбда сондата предава съответните сигнали към контролния блок на инжекционното устройство, което постоянно следи състава на сместа въздух-гориво. Това е необходимо, от една страна, защото условията на работа постоянно се променят (празен ход, пълна газ), а от друга страна и защото в каталитичния преобразувател се получава догаряне, ако изгорелите газове на двигателя все още съдържат достатъчно количество бензин.
За да настъпи последващо изгаряне в катализатора при температури между 300° и 800°C, сместа въздух-гориво трябва да съдържа по-голямо количество гориво, отколкото би било необходимо за чисто изгаряне.
Често използвани катализатори са така наречените троични катализатори. Това означава, че в резултат на ламбда контрола въглеродният оксид (CO) и въглеводородите (HC) се окисляват едновременно, както и се намалява съдържанието на азотни оксиди (NOx).