Сваляне и монтаж, проверка на горивната помпа

Карбураторен двигател

Горивната помпа е монтирана на главата на цилиндъра. Задвижва се през лоста на помпата, директно от разпределителния вал. За да проверите горивната помпа, тя трябва да бъде свалена.

Предупреждение: При премахване на горивната помпа може да се разлее гориво. Парите на горивото са отровни и запалими, така че работното място трябва да бъде добре проветрено. Избягвайте контакт с кожата с гориво. Сложете ръкавици. Не разпалвайте огъня. Опасност от пожар!

Оттегляне

Разхлабете скобите и разкачете бензиновите маркучи. Запечатайте маркучите с чисти винтове с подходящ диаметър. Маркирайте маркучите с лепяща лента.

Внимание: Когато сваляте маркучите за гориво, поставете парцал, за да съберете изтичащото гориво.

Разхлабете фиксиращите гайки и ги свалете с шайби.

Свалете горивната помпа. Отстранете уплътненията и адаптерния фланец.

Ако е необходимо, издърпайте тласъка от главата на цилиндъра.

Проверка

Налейте малко бензин във фитинга на горивната помпа, за да проверите херметичността на възвратния клапан. Сух възвратен клапан може да изтече.

Като преместите лоста на помпата в различни посоки, определете хлабината на лоста. Ако има твърде голям луфт, помпата трябва да се смени. Обърнете внимание на силата, необходима за задействане на помпата, за да имате представа за сравнение на силите, изразходвани при последващи проверки.



Затворете изходните и връщащите фитинги с два пръста. Лостът на помпата трябва да се движи свободно, без съпротивление.

Затворете отвора с пръст. Лостът трябва да осигурява същото съпротивление, както при предварителния тест.


Затворете всички фитинги с три пръста. Лостът трябва да осигурява същото съпротивление, както при предварителния тест.

Затворете изходите за въздух с пръсти. Лостът трябва да осигури същото съпротивление, както при предварителната проверка.



Ако поне един от тестовете е отрицателен, помпата трябва да се смени.

Инсталиране

Използвайте внимателно скрепер, за да освободите повърхността на главата на цилиндъра и междинния фланец от остатъците от уплътняващата маса.

Настройте двигателя на TDC цилиндър 1, вж 1.6.

Смажете тласъка с масло и го поставете в отвора на главата на цилиндъра.

Монтирайте горивната помпа с две нови уплътнения и междинен фланец и затегнете крепежните гайки, не забравяйте да поставите шайбите.

Свържете маркучите според направените маркировки и затегнете скобите.

Стартирайте двигателя и проверете херметичността на горивната помпа и връзките.