Регулиране на качулката
1. Разхлабете монтажните болтове на капака и, като преместите капака, регулирайте позицията му така, че празнината от всички страни да е еднаква.
2. Регулирайте височината на капака, като завъртите гумените стойки на капака.
3. Разхлабете монтажните болтове на ключалката на капака и като преместите ключалката на капака, регулирайте относителната позиция на ключалката и ключалката на капака.
Регулиране на капака на резервоара за гориво Разхлабете фиксиращите винтове на капака на резервоара за гориво и регулирайте позицията на капака на резервоара, така че разстоянието между капака на резервоара и тялото да е еднакво по целия периметър на капака.
Регулиране на предните и задните странични врати
1. Ако разстоянието около периметъра между страничната врата и тялото е неравномерно, залепете защитна лента върху тялото около пантата и на ръба на вратата, след което използвайте специален инструмент, за да разхлабите болтовете, закрепващи пантата на вратата към тялото. Когато премествате вратата, регулирайте разстоянието между вратата и корпуса, така че разстоянието да е еднакво по целия периметър на вратата.
Внимание: Не прилагайте повече от 98 N към специалния инструмент.
За предна дясна врата.
2. Ако затворената врата не е изравнена с повърхността на тялото, използвайте специалния инструмент, за да разхлабите болтовете на пантата на вратата и регулирайте позицията на вратата, така че повърхността й да е изравнена с повърхността на тялото.
3. Ако отварянето и затварянето на вратата е трудно, тогава регулирайте зацепването на ключалката и резето на вратата, като инсталирате допълнителни уплътнения между резето и колоната на тялото и преместете резето нагоре и надолу или наляво и надясно.
Регулиране на капака на багажника (седан)
Разхлабете болтовете, закрепващи ключалката и капака на багажника, и регулирайте зацепването на ключалката и резето на ключалката на капака на багажника и пролуката между капака на багажника и каросерията.
Регулиране на задната врата (комби)
1. Ако е трудно да отворите и затворите вратата, тогава регулирайте зацепването на ключалката и ключалката на вратата, като преместите ключалката нагоре и надолу или наляво и надясно.
2. Ако разстоянието около периметъра между задната врата и каросерията е неравномерно, разхлабете болтовете, закрепващи пантите на вратата и фиксатора на ключалката, и регулирайте разстоянието, като преместите пантите или промените броя на подложките (общата дебелина).
Регулиране на стъклото на страничната врата
Проверете плавността на движение на стъклото на страничната врата по водача на стъклото при повдигане и спускане на стъклото до крайни позиции. Ако стъклото на страничната врата не се движи плавно нагоре и надолу, регулирайте както следва:
1. Отстранете тапицерията на страничната врата и водоустойчивото фолио.
2. Повдигнете стъклото на страничната врата до крайно положение, след това разхлабете болтовете, закрепващи стъклото към държача на електрическия прозорец през сервизните отвори и регулирайте позицията на стъклото във вертикална посока.
3. След завършване на настройката затегнете здраво болтовете, закрепващи стъклото към държача.
Регулиране в случай на неизправност на електрическия прозорец на страничната врата
Забележка: Тази настройка се прави, ако стъклото на страничната врата автоматично започне да се движи надолу, когато превключвателят се натисне, за да повдигне стъклото.
1. Отстранете тапицерията на страничната врата и водоустойчивото фолио.
2. Спуснете стъклото на страничната врата до крайно положение, след което изключете стъклото от държача на прозореца. Повдигнете и спуснете стъклото на страничната врата на ръка, за да проверите работната сила.
Внимание: монтирайте подплатен буфер вътре в страничната врата, за да предотвратите повреда на стъклото, ако случайно бъде изпуснато.
3. Ако стъклото на страничната врата не се движи плавно нагоре и надолу, проверете следното и, ако е необходимо, поправете частите:
- a) Проверете дали уплътнението на стъклото на страничната врата е правилно монтирано.
- b) Отстранете прегъването на водача на стъклото на горната странична врата.
- c) Проверете дали долният водач на стъклото на предната странична врата или централния водач на стъклото на задната странична врата са монтирани правилно.
Забележка: Стъклената шина на долната странична врата не е регулируема, но може да бъде преместена навън при повторно инсталиране, в рамките на фабричните допустими отклонения.
4. Ако ремонтът или настройката не могат да бъдат направени, сменете модула на страничната врата.
Проверка на работата на предпазния механизъм на електрическия прозорец
1. Поставете парче дърво с дебелина около 10 мм, както е показано на фигурата, след което повдигнете стъклото на страничната врата.
2. Проверете дали след затягане на щангата стъклото се е спуснало с около 150 мм. Ако работата на електрическия прозорец не е както е посочено, тогава причината може да е неизправност на крайния превключвател на електрическия прозорец, дефектен конектор или кабелен сноп, неизправност на спомагателния превключвател на електрическия прозорец или главния превключвател на електрическия прозорец, или неправилна настройка на крайния превключвател.
Проверка на движението на вътрешната дръжка за отваряне на страничната врата
1. Проверете дали ходът "A" на вътрешната дръжка за отваряне на страничната врата е правилен.
Номинална стойност (V):
- Предни странични врати - 9,6±9,2 mm
- Задни странични врати - 9,0±9,2 mm
2. Ако ходът на външната дръжка за отваряне на страничната врата не съответства на номиналната стойност, отстранете тапицерията на страничната врата и регулирайте хода на дръжката, като промените относителното положение на ключалките и пръта на вътрешна дръжка за отваряне на страничната врата.
Проверка на хода на външната дръжка на страничната врата
1. Проверете дали ходът "B" на външната дръжка на страничната врата е правилен.
Номинална стойност (A):
- Предни странични врати - 2,3±2,1 mm
- Задни странични врати - 1,3±1,7 mm
2. Ако ходът на дръжката на външната странична врата е извън спецификацията, проверете и, ако е необходимо, сменете дръжката на външната странична врата или механизма за заключване на страничната врата.
Проверка на хода на външната дръжка на задната врата (комби)
1. Проверете дали ходът "C" на външната дръжка на задната врата е в рамките на спецификацията.
Номинална стойност (V) - 2.3 - 5.9 мм
2. Ако ходът на външната дръжка на задната врата не е в рамките на спецификацията, проверете външната дръжка на задната врата и механизма за заключване на задната врата (регулирайте връзката на външната дръжка на задната врата). Сменете частите, ако е необходимо.
Проверка на тока във веригата на електрическия прозорец
1. Отстранете предпазителя на електрическия прозорец и свържете тестера, както е показано.
2. Когато превключвателят на електрическия прозорец се премести в положение "UP" (нагоре), максималният ток се появява в периода от време между началото на повдигането на стъклото и крайното му положение (стъклото е напълно вдигнато). Следователно измерването на тока трябва да се извърши в диапазона между тези две позиции.
Номинална стойност - 5±1 A (при температура 25°C и напрежение 14,5±0,5 V)
3. Ако товарът (токът) не е както е посочено, причината може да е повреда на превключвателя на електрическия прозорец, повреда на превключвателя на електрическия прозорец, дефектен конектор или кабелен сноп.
Проверка на централното заключване
1. Проверете дали когато отключите/заключите предната странична врата € с ключа или вратата на водача с вътрешния бутон за заключване, всички врати автоматично ще се отключат/заключат.
2. Проверете дали вратата на водача ще се отвори с вътрешната дръжка за освобождаване на страничната врата, когато всички врати са заключени. Проверете също дали всички врати, включително капака на багажника (седан) или вратата на багажника (комби), се отключват едновременно. Ако не, сменете блока за заключване на шофьорската врата.
3. Проверете дали вратата на водача няма да се заключи, ако бутонът за заключване на страничната врата е натиснат, докато вратата на водача е отворена. Ако вратата на водача се заключи, сменете ключалката на вратата.
Проверка на термичния предпазител (вграден в двигателя на електрическия прозорец)
1. Преместете превключвателя на електрическия прозорец в положение "НАГОРЕ" (нагоре), повдигнете напълно прозореца и продължете да държите превключвателя в това положение за 10 секунди (термичният предпазител издава характерно щракване, когато се активира).
2. Освободете превключвателя и незабавно го преместете в позиция "DOWN" (надолу). Термичният предпазител е добър, ако стъклото започне да се движи надолу в рамките на 60 секунди.
Проверка на плътността на люка
1. Затворете напълно стъклото на покрива.
2. Регулирайте налягането на водата така, че водна струя да се издига от вертикален маркуч на височина приблизително 50 cm.
3. Поставете маркуча приблизително на 30 см над покрива на автомобила и напръскайте уплътнението на люка на покрива със струя вода в продължение на 5 минути или повече.
4. Проверете дали няма изтичане на вода в купето на автомобила през уплътненията на люка.
5. Ако се открие теч, проверете уплътненията на люка, маркуча за източване и други части на люка.
Регулиране на люк
1. Затворете напълно стъклото на люка и отворете напълно щората на люка.
2. Разхлабете винтовете, закрепващи модула на люка, и като преместите капака на люка, регулирайте позицията му така, че стъклото на капака на люка отпред да е 1 mm под повърхността на покрива, а отзад да е 1 mm над повърхността на покрива .
3. Затегнете здраво винтовете, които фиксират модула на капака на покрива.
4. След приключване на настройките проверете безпроблемната работа на електрическото задвижване на люка.
Проверка на функцията за забавяне на изключването на люка след изключване Ако която и да е врата бъде отворена или люкът е напълно затворен в рамките на 30 секунди след изключване на запалването, люкът ще спре да работи, докато не включите запалването.
Проверка на работата на предпазния механизъм на покрива
1. Поставете парче дърво с дебелина около 10 мм в десния ъгъл на стъклото на люка, след което затворете люка.
2. Проверете дали след затягане на щангата стъклото на люка се връща в първоначалното си положение.
Проверка на натоварването (ток) на задвижването на стъклото на люка
1. Отстранете предпазителя на захранващата верига на люка и свържете тестера, както е показано.
2. Натиснете превключвателя в положение "ON" и измерете количеството на натоварване (ток), когато стъклото на люка се движи. Не правете измервания, когато стъклото на люка е в крайно наклонено положение или когато стъклото на люка е напълно затворено, или когато стъклото на люка е напълно отворено.
Рейтинг - 7A или по-малко (при 20°C)