Премахване и инсталиране
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на долното рамо на предното окачване".
− Когато отстранявате частите, обърнете внимание на операцията за отделяне на долното рамо от подрамката.
Сваляне на долното рамо на предното окачване. 1 - контрагайка, 2 - стабилизираща гумена втулка, 3 - стабилизираща щанга, 5 - долно рамо и шарнирно съединение, 6 - долно рамо и монтаж на напречна греда, 7 - комплект долно рамо.
Внимание: необходимо е само предварително затягане на отбелязания със знака болт и окончателно затягане на ненатоварен автомобил след спускането му върху колелата.
За да улесните освобождаването на долното контролно рамо от подрамата, повдигнете трансмисията с помощта на трансмисионен крик.
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
− Когато монтирате частите, обърнете внимание на операцията по монтиране на контрагайката.
Затегнете контрагайката така, че дължината "A" на изпъкналата част на болта за закрепване на стабилизатора да съответства на номиналната стойност.
Номинална стойност - 20,5 - 23,5 мм
− След като инсталирате частите, изпълнете следните операции.
a) Проверете защитния капак за пукнатини или повреди.
b) Проверете и регулирайте ъглите на предните колела.
Проверява се
1. Проверете втулката за износване и повреда.
2. Проверете долното рамо за огъване или повреда.
3. Проверете състоянието на всички болтове.
4. Проверете състоянието на защитния капак на сферичната опора на долния лост (вижте съответния подраздел в раздела "Допълнителни проверки").
Забележка:
- - Пукнатини и повреди на предпазния багажник могат да причинят повреда на сферичния шарнир.
- - Ако защитният багажник е повреден по време на работа по поддръжката, сменете защитния багажник с нов и проверете отново.
Проверка на началото на въртене на щифта на сферичния шарнир на долното рамо
1. Разклатете шарнирния щифт няколко пъти, завийте гайката върху него и с помощта на специален динамометричен ключ измерете момента, в който сферичният щифт започне да се върти.
Номинална стойност - 0 - 3,9 Nm
2. Ако измерената стойност надвишава номиналната стойност или въртенето на сферичния шарнир е трудно или не е плавно (залепване), тогава сменете долното рамо.
Подмяна на защитно покритие на сферична опора на долната част на рамото
Внимание: защитният капак трябва да се сменя само ако е повреден по време на работа по поддръжката.
1. Отстранете защитния капак.
2. Нанесете многофункционална грес върху ръба на багажника и поставете греста вътре в новия багажник.
Смазване - универсална грес MB2, R-2 или еквивалент
3. С помощта на специалния инструмент монтирайте предпазния багажник върху сферичния шарнир, докато стъпи напълно.
4. Уверете се, че защитният капак е позициониран, както е показано. Проверете за необичайни изпъкналости или разтягане на защитния ботуш.
5. Проверете защитния капак за пукнатини или повреди.
Смяна на задната втулка на долното рамо
1. С помощта на специалния инструмент отстранете втулката от долното рамо.
2. Когато натискате, монтирайте втулката така, че нейната изпъкналост да е разположена, както е показано на фигурата.
3. С помощта на специалния инструмент натиснете втулката на долното рамо, така че външният ръб на втулката да е изравнен с повърхността на модула на долното рамо.