Забележка:
- - Типът скоростна кутия е посочен на идентификационната табела на модела, разположена от вътрешната страна на капака на реда "TRANS / AXLE".
- - Вижте "Процедури за поддръжка и обща проверка и регулиране" за процедурите за проверка на нивото и смяна на нивата на течността в автоматичните трансмисии.
Таблица. Технически характеристики на автоматична скоростна кутия F4A42.
Параметър | Спецификации |
Тип скоростна кутия | 4-степенна с 1 задна скорост, напълно автоматична с електронно управление |
Съотношение на скоростната кутия | |
1-ва предавка | 2,842 |
2-ра предавка | 1,529 |
3-та предавка | 1000 |
4-та предавка | 0,712 |
Задна предавка | 2480 |
Схема на автоматична скоростна кутия F4A42. 1 - съединител за задна предавка, 2 - комплект планетарни предавки с повишена скорост, 3 - спирачка за втора предавка, 4 - спирачка за първа предавка и задна предавка, 5 - комплект планетарни предавки, 6 - корпус на скоростна кутия, 7 - междинно задвижване зъбно колело, 8 - съединител за понижаване на скоростта, 9 - преобразувател на въртящия момент, 10 - блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент, 11 - входен вал, 12 - помпа за течност за автоматична трансмисия, 13 - корпус на преобразувателя на въртящия момент, 14 - диференциал на предния мост, 15 - задвижвана междинна предавка зъбно колело, 16 - междинен зъбен вал (изходен вал на скоростната кутия), 17 - заден капак, 18 - съединител за ускоряване.
Планетарна скоростна кутия
За фамилията F4A4 планетарната скоростна кутия съдържа два комплекта планетарни предавки, три блокиращи съединителя и две дискови спирачки.
Мощността от двигателя през преобразувателя на въртящия момент се предава към входния вал на планетарната скоростна кутия.
Превключването на предавките се извършва чрез задействане на определена комбинация от два контрола F4A42, в резултат на което скоростта на изходния вал се променя.
Хидравлична система за управление
Хидравличната система за управление включва помпа за работна течност, охладител на течността за автоматична трансмисия (вграден в радиатора на охладителната система), блок за контролен клапан, хидравлични акумулатори, съединители и спирачки.
Основното налягане в системата се създава от помпа, регулира се в зависимост от натоварването и скоростта на автомобила и осигурява работата на преобразувателя на въртящия момент, съединителите и спирачките. Вентилите за превключване в клапанния блок контролират потока на течността към преобразувателя на въртящия момент и планетарната скоростна кутия.
Електронна система за управление
Електронната система за управление включва сензори на външни електронни системи (сензор за положение на дроселната клапа, сензор за температура на охлаждащата течност и др.), различни сензори в скоростната кутия (генератори на импулси, сензор за температура на течността за автоматична трансмисия, сензор за скорост на автомобила и др.), контролни превключватели, автоматични електронен блок за управление на трансмисията, електромагнитни клапани за управление на потока на работния флуид в хидравличната система (разположен на блока на управляващия клапан).