Ако има значителен свободен луфт на волана, когато лостът за накланяне на кормилната колона е в заключено положение, е необходимо да се провери състоянието на вала на кормилната колона.
Внимание! Ако автомобилът продължи да се движи след активиране на механизма за поглъщане на енергия, валът на кормилната колона може да се повреди, докато автомобилът все още се използва.
Внимание! Ако капсулата за еднократна употреба е хлабава, не се опитвайте да поправите модула, просто сменете модула на вала на кормилната колона.
Метод на проверка
Свалете долния и горния предпазител на кормилната колона.
Внимание! Не разхлабвайте лоста за накланяне на кормилната колона, докато не приключи процедурата по монтажа и проверката на състоянието му.
Уверете се, че лостът за наклон на кормилната колона е заключен.
Забележка. Ако не, поставете лоста за накланяне на кормилната колона в заключено положение.
Разхлабете горните два крепежни болта на кормилната колона на два оборота.
Като държите капсулите за еднократна употреба, както е показано на снимката, опитайте се да ги поправите. Ако почувствате, че някоя от капсулите е разхлабена, модулът на кормилната колона трябва да се смени.
Забележка. Когато инсталирате нов модул на вала на кормилната колона, поставете лоста за накланяне в заключено положение, ако вече не е там.
Внимание! Внимавайте да не прищипате нещо между капсулите за еднократна употреба и тялото.
Внимание! Не разхлабвайте лоста за накланяне на кормилната колона, докато не приключи процедурата по монтажа и проверката на състоянието му.
Ако по време на проверката не бъдат открити дефекти, затегнете монтажните болтове на кормилната колона с номиналния въртящ момент.
Номинален въртящ момент на затягане: 12±2Nm.