Пълнене на климатичната система с масло

Намаляването на количеството масло в компресорната система влошава смазването й и води до отказ на самия климатик. Твърде много масло повишава температурата на изходящия въздух. При фабрично сглобяване на климатика той се зарежда със 120 мл компресорно масло. Когато климатикът е включен, маслото се пренася в цялата климатична система от хладилния агент. Част от маслото е задържано и задържано на различни места в системата. При смяна на някои елементи от климатичната система е необходимо да се добави определено количество масло, което да подмени загубеното заедно със сменените елементи.

Проверка на работата на системата

Проверените превозни средства не трябва да се намират на открито слънце.

Затворете клапаните за високо и ниско налягане на манометъра.

Свържете маркуча за зареждане (син) към клапана за ниско налягане и свържете маркуча за зареждане (червен) към клапана за високо налягане на манометъра.

Внимание! За да свържете бързия съединител, натиснете здраво елемент "A" към сервизния клапан, докато "щракне".

Внимание! Докато свързвате маркуча, прокарайте ръката си по маркуча, за да се уверите, че няма прегъвания.


Свържете бързия конектор (за ниско налягане) към маркуча за зареждане (син) и свържете бързия съединител (за високо налягане) към маркуча за зареждане (червен).

Внимание! Сервизният вентил за високо налягане се намира на тръбата на климатика, а сервизният клапан за ниско налягане е на смукателния маркуч.

Свържете бързия съединител (ниско налягане) към сервизния клапан за ниско налягане и бързия съединител (високо налягане) към сервизния клапан за високо налягане.

Стартирайте двигателя.

Настройте контролите на климатика, както следва:

• Превключвател на климатика: A/C - ON;
• избор на режим: позиция "FACE" (в лицето);
• Контрол на температурата: позиция МАКСИМАЛНО ОХЛАЖДАНЕ
• избор на подаване на въздух: позиция "РЕЦИРКУЛАЦИЯ";
• Превключвател на нагревателя: позиция: "4" ("Бързо") - ("Бързо").

Когато магнитният съединител на компресора е включен, двигателят трябва да се държи на празен ход.



Двигателят трябва да е топъл (всички прозорци и врати трябва да са отворени).

Монтирайте термометъра в централната решетка на разпределителя на въздуха и оставете двигателя да работи за 20 минути.


Внимание! Когато включвате/изключвате електромагнитния съединител, прочетете термометъра, преди да изключите съединителя

Обърнете внимание на стойността на температурата на изходящия въздух.

Изходни индикатори по време на работа на климатика