Избор на черупки на главния лагер на коляновия вал
Забележка. Ако отливката трябва да бъде сменена, изберете и инсталирайте наушника с правилния размер.
Ако коляновият вал се доставя като резервна част, идентифицирайте цвета или символните знаци върху главните шейки на коляновия вал, които са щамповани на мястото, показано на фигурата. Ако идентификацията на коляновия вал по марки не е възможна (няма белези), измерете диаметъра на всяка основна релса на коляновия вал.
Намерете идентификационните знаци върху цилиндровия блок (групи с размери от диаметри на отворите за главните лагери), които са щамповани на мястото, показано на фигурата, от предната до задната част на блока. Маркировката за шийка No 1 се намира отстрани на предната част на двигателя (от страната на ангренажния ремък).
Корпусите на главния лагер на коляновия вал се идентифицират с етикети с цвят и/или символи, които са разположени, както е показано на фигурата.
Според специфичните маркировки на коляновия вал (или измерванията на шейните на коляновия вал) и идентификационните знаци на блока на цилиндъра, изберете правилните черупки на главния лагер от таблицата по-долу.
Монтаж на черупките на главния лагер на коляновия вал
Монтирайте главния лагер на горния колянов вал в блока на цилиндъра. Горният основен лагер на коляновия вал има жлеб за смазване.
Монтирайте основния лагер на долния колянов вал в седалката на коляновия вал.
Монтирайте упорните шайби от двете страни на основния лагер № 3 с жлебовете навън (към лентата на противотежестта).
Монтаж на леглото на коляновия вал
Преди да монтирате крепежните болтове, проверете дали дължината на пръта за всеки болт не надвишава максимално допустимата стойност. Ако граничната стойност е надвишена, сменете болта.
Максимално допустима стойност (не повече): 71,1 мм.
Монтирайте леглото на коляновия вал върху блока на цилиндъра, така че стрелката върху него да се намира отстрани на ангренажния ремък.
Нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете и под главите им.
Затегнете монтажните болтове на леглото на коляновия вал с посочения момент на затягане в последователността, показана на фигурата.
Момент на затягане: 25±2 Nm.
Нанесете цветна маркировка върху главата на всеки болт и затегнете болтовете на леглото на коляновия вал (лагерната капачка) на 90° (1/4 оборот) в последователността, показана по-горе.
Внимание! Ако болтът се завърти под ъгъл по-малък от 90°, тогава закрепването на леглото на коляновия вал ще бъде недостатъчно.
Внимание! Ако болтът се завърти на повече от 100°, развийте болта и повторете процедурата за затягане.
Уверете се, че коляновият вал се върти гладко.
Проверете крайната хлабина на коляновия вал.
Диаграма за избор на черупки на основни лагери на коляновия вал (двигател 4G63-7)
Диаграма за избор на черупки на основни лагери на коляновия вал (двигател 4G64)
Диаграма за избор на черупки на основни лагери на коляновия вал (двигател 4G69)
Аксиален хлабина на коляновия вал
номинал:
- 4G63-7 двигател: 0,05-0,25 mm
- 4G64 двигател: 0,05 - 0,18 мм
- 4G69 мотор: 0,05 - 0,25 мм
Максимално допустимо:
- Двигател 4G63-7: 0,25 мм.
- 4G64 двигател: 0,25 мм
- 4G69 двигател: 0,40 мм
Монтаж на задното маслено уплътнение на коляновия вал
С помощта на специален дорник поставете ново уплътнение в корпуса му.
Монтаж на корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал
Нанесете посочения уплътнител върху кутията за пълнене на местата, показани на илюстрацията.
ОРИГИНАЛЕН MITSUBISHI Част № MD 970389, Three Bond 1207F или еквивалент.
Нанесете тънък слой двигателно масло върху ръба на уплътнението по цялата му обиколка.
Забележка. Монтирайте кутията за пълнене в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
След монтажа не позволявайте на маслото и охлаждащата течност да влизат в контакт с покрити с уплътнител повърхности на кутията за пълнене.
Монтирайте корпуса на уплътнението на цилиндровия блок и затегнете болтовете на неговото закрепване с номиналния въртящ момент.
Момент на затягане: 11 ± 1 Nm.