Премахване
Разхлабете монтажните болтове на масления съд.
Поставете специалния инструмент за отстраняване на масления съд между масления съд и цилиндровия блок.
Докато движите специалния теглич под ъгъл по ръба на масления съд, ударете го с чук, за да отделите съда от цилиндровия блок.
Извадете масления съд.
Внимание! Използването на обикновена отвертка или длето вместо специален теглич може да деформира съвпадащата повърхност на масления картер и да причини изтичане на масло.
Проверка
Проверете масления съд за повреди.
Проверете съвпадащата повърхност за деформации, прорези и пукнатини.
Проверете маслосъбирача за повреда, запушване или деформация на екрана и тръбата.
Инсталиране
Почистете съвпадащите повърхности на блока на цилиндъра и фланеца на масления картер от остатъците от стария уплътнител.
Обезмаслете уплътнителната повърхност на фланеца на масления съд и прилягащата повърхност на блока на цилиндъра
Нанесете 4 мм уплътнител около целия фланец на масления съд, както е показано на илюстрацията.
ОРИГИНАЛЕН уплътнител на MITSUBISHI (част № MD970389) или еквивалентен.
Внимание! Уверете се, че уплътнителят не излиза извън ръба на картера отстрани на скоростната кутия.
Монтирайте и закрепете масления съд в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Затегнете монтажните болтове на масления картер последователно диагонално на няколко стъпки.
Момент на затягане: 9,0 ±3 Nm.
Внимание! След като приключите с монтажа на масления картер, не стартирайте двигателя в продължение на 1 час.
Монтирайте новия О-пръстен за източване в посоката, показана на илюстрацията.