Сподели с приятели:
Забележка. Измерете температурата на ATF с MUT II/III.
Ако е необходимо много време за загряване на скоростната кутия, определете нивото на работния флуид според таблицата, която довежда нивото на течността при дадена температура до температура на течността от 70–80 ° C.
Паркирайте автомобила на равна, равна земя.
Преместете скоростния лост във всички позиции, за да увеличите максимално натоварването на преобразувателя на въртящия момент и да напълните хидравличните линии с масло.
След като изтриете мръсотията около пръчката, проверете нивото на трансмисионната течност. Нивото на течността трябва да е между маркировките "Max" на пръчката.
Забележка. Ако ATF има миризма на изгоряло или е станал прекомерно замърсен, това означава, че ATF е замърсен с малки частици от продукти на износване на частите на скоростната кутия. В този случай се налага ремонт на скоростната кутия и промиване на хидравличните тръбопроводи и маслоохладителя.
Проверете дали нивото на течността е между маркировките "HOT" (горещо) на пръчката. Ако нивото на ATF е прекалено ниско, добавете необходимото количество.
Течност за автоматична трансмисия: DIA QUEEN ATF SPIII.
Забележка. Ако нивото на течността на автоматичната трансмисия е твърде ниско, маслената помпа може да изтегли въздух в системата по време на работа и в маслото ще се появят въздушни мехурчета. Това ще доведе до намаляване на налягането на работния флуид, промяна във фазите на превключване на предавките и приплъзване на фрикционните дискове. Ако нивото на течността е прекомерно високо, тогава ще се появи пяна поради контакт с подвижните части на трансмисията, което може да доведе до проблеми, както при прекомерно ниско ниво на ATF. В противен случай може да възникне прегряване и окисляване на течността, което ще се отрази неблагоприятно на работата на клапаните, съединителите и спирачките. Също така, повишеното ниво на ATF може да доведе до изтичане през вентилатора, което може да затрудни диагностицирането на неизправност.
Поставете пръчката за измерване.