1. Преди да започнете теста, проверете:
- инсталация на генератор;
- обтягане на задвижващия ремък на алтернатора;
- топлива връзка;
- отсъствието на външен шум от генератора при работещ двигател.
2. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
3. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Фиг. 9.1. Верига за изпитване на спадане на изходното напрежение на генератора: 1 - генератор; 2 - изход "B"; 3 - волтметър; 4 - амперметър; 5 - батерия
4. Изключете проводника от клемата "B" на генератора и свържете амперметър (DC) с обхват 0-100 A последователно между клема "B" и проводника, изключен от генератора (свържете проводника от "+" амперметър към клемата "B" на генератора, а след това проводникът от "-" амперметър към проводника, изключен от генератора) (фиг. 9.1).
Внимание! Препоръчително е да използвате амперметър с индуктивен сензор ("токова скоба"), който ви позволява да измервате тока, без да изключвате проводника от клемата "B" на генератора. Използването на този тип амперметър ви позволява да намалите възможния спад на напрежението поради лош контакт на проводника с клемата "B" на генератора.
5. Свържете цифров волтметър към клемата B на алтернатора и положителната клема на акумулатора (свържете проводника от + волтметъра към клемата B на алтернатора, а проводника от волтметъра - към положителния извод на акумулатора).
6. Свържете тахометър.
7. Свържете отново проводника към отрицателната клема на акумулатора.
8. Оставете капака на колата отворен.
9. Стартирайте двигателя.
10. Докато поддържате оборотите на двигателя от 2500 min-1, включете и изключете фаровете и външните светлини, като по този начин регулирате натоварването на генератора така, че изходният ток (показан на амперметъра) да е леко над 30 А.
11. Постепенно намалявайте оборотите на двигателя, докато токът на амперметъра стане 30 A. В същото време отчетете волтметъра.
Максималният допустим спад на напрежението е максимум 0,3 V.
Внимание! Ако изходната мощност на генератора е висока и не можете да намалите показанието на амперметъра до 30 A чрез включване на товара, задайте текущата стойност на 40 A. Прочетете волтметъра за този случай.
12. Ако показанията на волтметъра надвишават максимално допустимата стойност, вероятно има неизправност във веригата, идваща от изхода "B” на генератора. В този случай трябва да проверите веригите между изхода "B" на генератора и положителния извод на акумулатора (включително стопяемата връзка).
13. Ако закрепването на проводника към изхода на генератора е хлабаво или изолацията на проводниците в снопа е променила цвета си поради прегряване, отстранете неизправността и проверете отново.
14. След проверка оставете двигателя да работи на празен ход.
15. Изключете всички външни светлини и запалването.
16. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
17. Изключете амперметъра, волтметъра и тахометъра.
18. Свържете стандартния проводник към изхода на генератора "B".
19. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.