Ако електронният контролен блок регистрира неизправност в работата на един от сензорите или задвижващите механизми, тогава устройството издава съответния диагностичен код за грешка.
Данните, съхранени в паметта с произволен достъп (RAM) на електронния блок за управление, свързани със сензори и задвижващи механизми (кодове за грешка), могат да бъдат прочетени с помощта на MUT-II. Освен това при определен режим на работа на MUT-II е възможно принудително управление на задвижванията.
Още функции за управление
1. Управление на горивната помпа.
Включва релето на горивната помпа, което подава ток към двигателя на помпата.
2. Управление на релето на климатика.
Включва и изключва релето на магнитния съединител на компресора на климатика.
3. Управление на релето на вентилатора.
Скоростта на вентилатора на радиатора на охладителната система и вентилатора на кондензатора на климатика се контролира в зависимост от температурата на охлаждащата течност и скоростта на автомобила.
4. TCL система.
Въртящият момент на двигателя се намалява в съответствие със сигналите от TCL ECM в отговор на условието, че задвижващите колела се плъзгат или автомобилът се завърта. По този начин намаляването на въртящия момент се получава поради затварянето на дроселната клапа и намаляването на времето на запалване.
5. Управление на електромагнитния клапан за продухване на адсорбера.
6. Управление на соленоидния клапан за рециркулация на отработените газове (EGR).