Фиг. 12.3. Местоположение на маркуча, свързващ автоматичната скоростна кутия с масления охладител
1. Изключете, както е показано на фиг. 12.3 маркуч, който свързва автоматичната скоростна кутия с масления охладител, разположен вътре в радиатора на охладителната система на двигателя.
2. Стартирайте двигателя и оставете работната течност да изтече през маркуча, чийто обем ще бъде приблизително 3,5 литра.
Условия
Двигателят работи на празен ход, лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в положение "N".
Внимание! Една минута след стартиране двигателят трябва да бъде спрян. Ако цялата работна течност е изтекла по-рано, тогава двигателят трябва незабавно да се изключи в този момент.
Фиг. 12.4. Местоположение на пробката за източване на работната течност от автоматичната скоростна кутия
3. Развийте щепсела (фиг. 12.4) на дренажния отвор в картера на автоматичната скоростна кутия и източете останалата работна течност, чийто обем ще бъде приблизително 2,0 литра.
4. Сменете масления филтър.
5. Поставете тапата за източване с уплътнение и затегнете до 32 Nm.
6. Изсипете през фунията, монтирана в тръбата за пълнене на масло, нова работна течност в обем от приблизително 5,5 литра.
Внимание! Ако посоченият обем работна течност не е включен в автоматичната скоростна кутия, тогава трябва да спрете и да направите следното.
1. Повторете процедурата, за да отстраните цялата течност от системата и маркучите.
Внимание! Проверете източената течност за замърсявания. Ако течността е замърсена, повторете процедурата, за да отстраните цялата течност от системата и маркучите.
2. Напълнете нова течност директно в тръбата за пълнене на масло.
3. Сменете предварително откачения маркуч (виж фиг. 12.3) и плътно поставете пръчката за измерване.
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути.
5. Преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия последователно на всички позиции и след това го поставете в положение "N”.
6. Нивото на течността трябва да е на маркировката "COLD" на пръчката. Ако е по-ниско, добавете необходимото количество работна течност.
7. Стартирайте двигателя и прокарайте определено разстояние, така че температурата на работния флуид да достигне работната стойност (70–80 ° C), след което отново проверете нивото му, което трябва да бъде на маркировката "HOT".
Внимание! Знакът "COLD" на пръчката за измерване на маслото е необходим само за приблизителна оценка на нивото на маслото в студено състояние.
8. Поставете пръчката за измерване плътно в тръбата за пълнене на масло.