1. На ўсіх мадэлях ўстаноўлена рэечнае рулявое кіраванне. Рулявы механізм злучаны з паваротнымі цапфамі праз рулявыя цягі. Унутраныя канцы цяг абаронены чахламі, якія неабходна перыядычна правяраць.
2. Сістэма гідраўзмацнення рулявога кіравання складаецца з помпы і злучальных трубак і шлангаў. Рэгулярна правярайце ўзровень гідраўлічнай вадкасці.
3. Вал рулявой калонкі злучаны з рулявым механізмам праз універсальны шарнір. Разбоўтанасць рулявога кіравання можа быць выклікана зносам універсальных шарніраў вала рулявой калонкі, рулявога механізму, наканечнікаў рулявых цяг і паслабленнем зацяжкі крапежных нітаў.